Om de verkeersleefbaarheid in de verschillende dorpskernen in de gemeente te waarborgen, heeft de dienst mobiliteit bekeken de zone 30 kan worden uitgebreid, of waar een nieuwe kan worden ingesteld.
Een zone 30 heeft als doel om in een bepaald gebied waar de verblijfsfunctie primeert, de verkeersveiligheid van de zwakkere weggebruikers en de verkeersleefbaarheid in het algemeen te bevorderen. Het verlagen van het snelheidsverschil tussen fietsers/voetgangers en het gemotoriseerd verkeer zorgt voor een verhoging van de subjectieve verkeersveiligheid van de zwakke weggebruikers. Door de snelheid te verlagen van 50 naar 30 km/uur, daalt ook het lawaai van wagens met 3 tot 4 decibel.
In het mobiliteitsplan (2012) wordt aangegeven dat op termijn alle verblijfsgebieden dienen te worden ingericht als zone 30. De kaart in bijlage geeft de afbakening van de verblijfsgebieden weer. De dienst mobiliteit stelt voor om reeds de kernen van Oudenaken, Sint-Laureins-Berchem en Ruisbroek in te richten als zone 30.
Artikel 159, artikel 162 en artikel 190 van de grondwet.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Zones met snelheidsbeperking tot 30 km/u , waarvan begin en einde worden aangeduid met het verkeersbord C43 (30 km/u) met zonale draagwijdte worden ingevoerd langsheen gemeentewegen zoals weergegeven op bijgevoegde kaart en zoals opgesomd in hieronder vermelde zone:
Zone 30 Oudenaken begrensd door:
Zone 30 Sint-Laureins-Berchem begrensd door:
Zone 30 Ruisbroek Noord begrensd door:
Zone 30 Ruisbroek Zuid begrensd door:
Deze maatregel wordt ter kennis gebracht middels het verkeersbord ZC43 en ZC43/ – 30km/u.
De verkeerstekens waarvan sprake in dit reglement zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.