Wat ging vooraf: Bij de opmaak van de startnota "fietssnelweg kanaalroute zuid" in 2017, werd voor de inrichting van de fietsoversteekplaats aan het Sasplein twee alternatieven tegenover elkaar afgewogen:
Er werd een werkbezoek in Breda georganiseerd, waar beide regelingen al jaren bestaan op dezelfde fietssnelweg. In Breda geven ze steeds de voorkeur aan de 2e optie, tenzij aan de volgende voorwaarden voldaan is:
Gezien de voorkeur voor optie 2 (snellere afwikkeling voor zowel fietsers als automobilisten), het feit dat de twee scherpe bochten (voor en na de kruising van de fietssnelweg) al voor een snelheidsremmend effect zorgen en dat er op deze locatie tijdens de spitsuren slechts 1.100 voertuigen per uur passeerden (versus het overgangspunt op circa 1.500 voertuigen per uur), nam het College van Burgemeester en Schepenen het standpunt in om de kruising van de fietssnelweg ter hoogte van Sasplein niet met verkeerslichten te regelen, maar de fietsovergang verhoogd aan te leggen met fietsers in de voorrang en voorzien van een accentverlichting.
Op 28 januari 2021 keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement goed om de kruising verhoogd aan te leggen en fietsers op de F20 in de voorrang te plaatsen. In juni 2021 werd de nieuwe oversteekplaats afgewerkt en opengesteld.
Op basis van de observaties van de voorbije maanden stelt de politie vast dat er zich onveilige situaties voordoen. Het verlenen van voorrang aan fietsers die de hoofdweg dwarsen is ongebruikelijk en in België nog niet ingeburgerd. Voor de veiligheid van de fietsers adviseert de politiezone Zennevallei om de voorrangsregeling aan te passen en de volgende acties op te volgen:
Daarom wordt voorgesteld om de fietsers tijdelijk uit de voorrang te nemen. De aangebrachte markeringen zullen hieraan worden aangepast.
Artikel 159, artikel 162 en artikel 190 van de grondwet.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
De wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het ministerieel besluit van 9 april 2021 tot wijziging van diverse bepalingen van het miniterieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Sasplein - gemeenteweg:
Bestuurders op de fietssnelweg F20 moeten ter hoogte van het kruispunt met het Sasplein voorrang verlenen. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de bestuurder door middel van het verkeersbord B1 en wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.
Wegmarkeringen Sasplein - gemeenteweg:
Op het Sasplein, in het verlengde van de fietssnelweg F20, wordt een oversteekplaats met verbindingsmarkering aangebracht overeenkomstig het Dienstorder MOW/AWV/2017/6 van het Agentschap Wegen & Verkeer.
Wegmarkeringen Sasplein - gemeenteweg:
Op het Sasplein ter hoogte van de fietssnelweg F20 wordt een oversteekplaats voor voetgangers aangelegd. Deze maatregel wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art. 76.3 van de wegcode.
Dit besluit is van kracht vanaf 28 september 2021 voor een periode van 6 maanden.
De verkeerstekens waarvan sprake in dit reglement zullen worden geplaatst overeenkomstig het signalisatieplan van de verkeersdienst van de lokale politie en conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.