Het bestuursakkoord 2019 - 2024 voorziet in de uitbreiding van het aantal trajectcontroles van 3 naar 8 op het grondgebied van Sint-Pieters-Leeuw en bijkomende ANPR- en beveiligingscamera's. De dienst mobiliteit nam het volledige hoofdwegennet van de gemeente onder de loep (zie nota "extra trajectcontroles" in bijlage). Op basis van de analyse van de verschillende beschikbare bronnen zoals onder meer de ongevallenstatistieken, metingen uitgevoerd met een verkeersanalysetoestel, politionele gegevens, analyse van klachten, infrastructuur van de weg,... wordt een uitbreiding van het aantal ANPR-trajectcontroles voorgesteld ter controle van de snelheidsbeperking op de volgende trajecten:
Naar aanleiding van een standpunt ingenomen door het college van burgemeester en schepenen op 3 mei 2021 betreffende maatregelen om tot een meer leefbaar centrum te Sint-Pieters-Leeuw te komen, wordt het traject Pastorijstraat - J. Depauwstraat - H. Vanhouchestraat opgenomen in dit dossier. De bedoeling is om de snelheid op het traject terug te brengen tot 30 km/uur en handhaven via ANPR trajectcontrole. Enerzijds om een meer leefbaar en veilig dorpscentrum te creëren, anderzijds om gemengd verkeer van fietsers en auto's op de rijbaan mogelijk te maken.
Sinds 1 februari 2021 hebben gemeentebesturen de mogelijkheid om GAS-boetes op te leggen voor snelheidsovertredingen in zones waar de snelheid beperkt is tot 30 of 50 km/uur, de zogenaamde GAS 5 procedure. De zes voorgestelde trajecten komen in aanmerking voor handhaving binnen het kader van GAS 5. De dienst mobiliteit onderzocht hoe de handhaving ervan kan verlopen en de impact hiervan op de politiediensten en de investeringen voor de gemeente (zie nota "handhaving" in bijlage).
Het consortium TM TaaS (Macq - Trafiroad) biedt Trajectcontrole-as-a-service aan: zij ontzorgen de gemeenten door oa. het studiewerk, de installatie- en netwerkkosten, ijking, onderhoud,... op zich te nemen. Het uitbesteden van beperkte snelheidsovertredingen is enkel van toepassing op trajecten waar de snelheid beperkt is tot 30 of 50 km/uur, gezien overtredingen tegen snelheidsbeperking 70 km/uur steeds strafrechtelijk worden afgehandeld. Het voordeel voor de lokale overheden is dat de politezone ontzorgd wordt van het onderhoud, periodiek ijken van de installaties,... zodat ze zich kunnen focussen op hun kerntaken.
Aan de gemeenteraad wordt voorgelegd om trajectcontrole in te stellen op de vernoemde trajecten binnen een concessieovereenkomst met TM TaaS (Macq - Trafiroad).
Zoals voorzien in artikel 5§2 van de wet van 21 maart 2007 tot regeling van de plaatsing en het gebruik van bewakingscamera's, zoals gewijzigd bij wet van 12 november 2009, dient de gemeenteraad van de betrokken gemeente een positief advies te formuleren vooraleer de verantwoordelijke van verwerking kan overgaan tot het plaatsen van een cameranetwerk. vervolgens zal de verantwoordelijke voor de verwerking de beslissing meedelen aan de Commissie voor de bescherming van de persoonlijke levenssfeer. Hij zal dit doen uiterlijk de dag voor de camera's in gebruik worden genomen.
Het Europees verdrag ter bescherming van de rechten van de mens en de fundamentele vrijheden.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet op het politieambt van 5 augustus 1992.
Wet van 8 december 1992 to bescherming van de persoonlijke levenssfeer ten opzichte van de verwerking van persoonsgegevens.
Wet van 21 maart 2007 tot regeling van de plaatsing en het gerbuik van bewakingscamera's.
Wet van 12 november 2009 houdende wijziging van de wet van 21 maart 2007 tot regeling van de plaatsing en het gebruik van bewakingscamera's.
Wet van 21 maart 2018 houdende wijziging van de wet op het politieambt om het gebruik van camera's door de politiediensten te regelen, en tot wijziging van de wet van 21 maart 2007 tot regeling van de plaatsing en het gebruik van bewakingscamera's, van de wet van 30 november 1998 houdende regeling van de inlichtingen- en veiligheidsdiensten en van de wet van 2 oktober 2017 tot regeling van de private en bijzondere veiligheid.
Ministeriële omzendbrief van 10 december 2009 tot regeling van de plaatsing en het gebruik van bewakingscamera's.
Koninklijk besluit van 10 februari 2008 tot vaststelling van de wijze waarop wordt aangegeven dat er camerabewaking plaatsvindt, gewijzigd door het koninklijk besluit van 21 augustus 2009.
Koninklijk besluit van 2 juli 2008 betreffende de aangiften van de plaatsing en het gebruik van bewakingscamera's, gewijzigd door het koninklijk besluit van 27 augustus 2010.
-
De gemeenteraad geeft een positief advies voor de plaatsing van een camerabewakingssysteem op de volgende trajecten:
De gemeenteraad geeft haar akkoord om de ANPR-trajectcontroles, vermeld in artikel 1 van dit besluit, uit te voeren via de concessieovereenkomst van het TM TaaS (Macq - Trafiroad).
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.