De wet d.d. 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies en alle latere wijzigingen.
De wet d.d. 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten en alle latere wijzigingen, o.a. artikelen 2, 6°-8°, 22°, 35°, 36, 43 en 47.
Het koninklijk besluit d.d. 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken en alle latere wijzigingen ('KB Uitvoering').
Het koninklijk besluit d.d. 18 april 2017 inzake plaatsing overheidsopdrachten in de klassieke sectoren en alle latere wijzigingen ('KB Plaatsing').
Het bestek SLS/2017/007/4163 met toepassing van de openbare procedure en met als onderwerp “raamovereenkomst voor het leveren van autobussen voor de Stad Gent gedurende een periode van 4 jaar (verdeeld over 4 percelen)” als een overheidsopdracht voor leveringen zowel Belgisch als Europees gepubliceerd op 13 juni 2017.
De Stad Gent die optreedt als aankoopcentrale, heeft een raamcontract uitgeschreven voor het leveren van autobussen voor de Stad Gent gedurende een periode van 4 jaar (verdeeld over 4 percelen) (bestek SLS/2017/007/4163)".
De opdracht wordt onderverdeeld in vier percelen:
1. Perceel 1 'Autobus met 40-48 + 1 plaatsen', werd gegund aan Iveco Belgium, A. Gossetlaan 28 bus 3 te 1702 Groot-Bijgaarden;
2. Perceel 2 'Autobus met 30-36 + 1 plaatsen', werd gegund aan A.M. Buses nv, Astridlaan 272 te 3900 Overpelt;
3. Perceel 3 'Autobus met alternatieve aandrijving met 40-48 + 1 plaatsen', werd gegund aan Scania Belgium nv, A. Van Osslaan, bus 28 te 1120 Neder-Over-Heembeek;
4. Perceel 4 'Autobus met alternatieve aandrijving met 30-36 + 1 plaatsen', werd gegund aan Anton Bals Bus & Coach BV, Middenweg 25 te NL-4631 ST Hoogerheide.
De opdracht werd georganiseerd via een openbare procedure, die zowel nationaal als Europees gepubliceerd werd op 13 juni 2017.
De raamovereenkomst heeft een looptijd van vier jaar en loopt af begin 2022.
Dit raamcontract werd georganiseerd als aankoopcentrale. Dit betekent dat de Stad Gent fungeert als tussenpersoon door het sluiten van raamovereenkomsten die door aanbestedende overheden kunnen worden gebruikt. Door toe te treden tot dit raamcontract is de gemeente Sint-Pieters-Leeuw vrijgesteld van de verplichting om zelf een plaatsingsprocedure te organiseren. Het bestek voorziet dat aanbestedende overheden, gemeenten of andere entiteiten in Vlaanderen gebruik kunnen maken van onderhavig raamcontract.
Na instap ontstaat een contractuele band tussen de gemeente Sint-Pieters-Leeuw en de leverancier(s). De bestellingen kunnen rechtstreeks door de gemeente bij de leveranciers worden geplaatst, maar zijn enkel mogelijk mits voorafgaandelijke schriftelijke goedkeuring van de Stad Gent.
Toetreding tot het raamcontract levert o.a. de volgende voordelen op voor het gemeentebestuur:
Er moet worden benadrukt dat het raamcontract geen exclusiviteitscontract is.
Om voormelde redenen wordt geadviseerd om toe te treden tot dit raamcontract.
De gemeenteraad neemt er kennis van dat de "raamovereenkomst voor het leveren van autobussen voor de Stad Gent gedurende een periode van 4 jaar (verdeeld over 4 percelen)", via de Stad Gent als aankoopcentrale, werd toegewezen aan de hierna volgende firma's:
1. Perceel 1 'Autobus met 40-48 + 1 plaatsen', werd gegund aan Iveco Belgium, A. Gossetlaan 28 bus 3 te 1702 Groot-Bijgaarden;
2. Perceel 2 'Autobus met 30-36 + 1 plaatsen', werd gegund aan A.M. Buses nv, Astridlaan 272 te 3900 Overpelt;
3. Perceel 3 'Autobus met alternatieve aandrijving met 40-48 + 1 plaatsen', werd gegund aan Scania Belgium nv, A. Van Osslaan, bus 28 te 1120 Neder-Over-Heembeek;
4. Perceel 4 'Autobus met alternatieve aandrijving met 30-36 + 1 plaatsen', werd gegund aan Anton Bals Bus & Coach BV, Middenweg 25 te NL-4631 ST Hoogerheide.
De looptijd van het raamcontract bedraagt vier jaar.
Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met de uitvoering van dit besluit.