De afgelopen maanden en jaren werd meermaals nagedacht over een realistisch en duurzaam plan om de drukke doortocht door het centrum van Sint-Pieters-Leeuw leefbaarder en veiliger te maken.
Op de commissie van 10 februari 2022 werden maatregelen voorgesteld voor het plan "Veilig & Leefbaar Leeuw centrum". Dit plan omvat onder andere het knippen van de Kastanjedreef en Sint-Sebastiaanstraat.
In de Kastanjedreef en Sint-Sebastiaanstraat primeert de verblijfsfunctie. Door het smalle wegprofiel (tussen +/- 2,7m en 5m) zijn zij enkel geschikt voor bestemmingsverkeer. Met het knippen van beide straten willen we verhinderen dat het autoverkeer zal sluipen via deze straten, bijvoorbeeld om de trajectcontrole op de J. Depauwstraat - Pastorijstraat te ontwijken of een omrijfactor te vermijden tijdens de testperiode (mei - oktober 2022) waarbij de markt tijdelijk op de Pastorijstraat wordt opgesteld.
De knip zal worden aangegeven met het verkeersbord F45. De Kastanjedreef zal geknipt worden t.h.v. de Rink door middel van het plaatsen van een houten paaltje. Op de Sint-Sebastiaanstraat kan geen vaste constructie worden aangebracht omwille van het feit dat deze route als ontsluitingsroute dient voor hulpdiensten tijdens de jaarmarkt van Sint-Pieters-Leeuw. Hier zal gebruik gemaakt worden van een wegneembaar element t.h.v. de Galgstraat.
Het decreet van 28 april 1993 houdende de regeling, voor het Vlaams Gewest, van het administratief toezicht op de gemeenten.
Het koninklijk besluit van 16 maart 1968 tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen plaatsing van de verkeerstekens.
Het ministerieel besluit van 9 april 2021 tot wijziging van diverse bepalingen van het miniterieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Doodlopende weg - Kastanjedreef:
De Kastanjedreef wordt aangeduid als doodlopende weg.
De bepalingen van dit artikel wordt ter kennis gebracht van de weggebruiker door middel van de borden F45.Doodlopende weg - Sint-Sebastiaanstraat:
De Sint-Sebastiaanstraat wordt aangeduid als doodlopende weg.
De bepalingen van dit artikel wordt ter kennis gebracht van de weggebruiker door middel van de borden F45.Dit besluit is van kracht vanaf 23 mei 2022 tot en met 7 juli 2022.
De verkeerstekens waarvan sprake in dit reglement zullen worden geplaatst zoals aangegeven op het signalisatieplan van de verkeersdienst van de lokale politie en conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.