Voetbalploeg Royal Union Saint-Gilles (RUSG) staat op dit moment op kop in de Jupiler Pro League een puike sportieve prestatie waarvoor alle lof. Daarnaast is het al langer bekend dat het historische Joseph Marienstadion aan de Brusselsesteenweg in Vorst niet meer voldoet aan de eisen van een moderne voetbalclub die op het hoogste niveau speelt. De club gaat dan ook, terecht, op zoek naar een nieuw voetbalstadion.
Recent werd, via de pers, melding gemaakt van een overleg tussen RUSG, de Brussels minister-president Rudi Vervoort (PS), Brussels staatssecretaris voor Stedenbouw Pascal Smet (Vooruit) en de burgemeesters van Vorst en Sint-Gillis over een toekomstig nieuw stadion.
Op dat overleg werd een voorkeur uitgesproken voor een nieuw stadion op de site aan het Bemptpark. Concreet zouden er 21.000 fans in het stadion kunnen, daarbij is er sprake van 17.000 zitplaatsen. Verder stelt Union ook de bouw van een hotel voor met 100 à 150 kamers naast het stadion. Goed voor zo een 37.750 vierkante meter waarvan 7.895 vierkante meter bestemd voor publieksruimte. Voor parking voor gewone supporters wordt gekeken naar de parkeerplaatsen op het bedrijventerrein van Audi Vorst.
Niemand is tegenstander van ambitie en vooruitgang, wel van stilstand en achteruitgang. De locatie van deze nieuwe voetbaltempel, heeft echter als gevolg dat al deze supporters beschikken over 1 autostrade-afrit ‘Ruisbroek/Drogenbos’. In het geval waarbij ook in de muziektempel Vorst Nationaal een optreden is, komen er nog zo’n 8.000 toeschouwers bij die eveneens gebruik maken van diezelfde afritten. Nodeloos te zeggen dat de totale stilstand met weerslag tot op de R0 onaanvaardbaar is voor alvast onze gemeente. Hoe dit strookt met de ambities om in de toekomst minder CO² uit te stoten, is al helemaal een raadsel.
Zonder fundamentele aanpak van het mobiliteitsprobleem waarbij ook wordt gekeken naar de inzet van openbaar vervoer en gebruik van de fiets, is een nieuw stadion niet leefbaar in de omliggende gemeenten. Er is dan ook dringend nood aan overleg tussen alle bevoegde partners in dit dossier en daar hoort Sint-Pieters-Leeuw absoluut bij.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 21.
De gemeenteraad van Sint-Pieters-Leeuw roept Mobiel Brussel (Brussels Hoofdstedelijk Gewest) en het Agentschap Wegen en Verkeer (Vlaamse Overheid) op om alle betrokken partners bijeen te brengen en de mobiliteitsproblematiek inclusief inzet van openbaar vervoer en fiets fundamenteel aan te pakken.
De gemeenteraad van Sint-Pieters-Leeuw maakt deze motie over aan alle betrokken partijen met de vraag tot dialoog en oplossing. Meer specifiek:
De gemeenteraad van Sint-Pieters-Leeuw zal op regelmatige basis dit dossier van dichtbij opvolgen en oordelen over verdere stappen