In de L.A. Schockaertstraat zijn verschillende bedrijven aanwezig die grote vrachtwagens ontvangen voor het laden en lossen van goederen. Vaak wachten deze vrachtwagens op het trottoir of maken ze gebruik van het trottoir om hun manoeuvre uit te voeren. Ook wordt vastgesteld dat sommige vrachtwagens laden en lossen op straat, waarbij zij de in- en uitgang van woningen blokkeren.
Om het laden en lossen maximaal op eigen terrein te laten gebeuren, stelt de dienst mobiliteit de volgende maatregelen voor:
Voor bedrijven die geen mogelijkheid hebben om te laden en lossen op eigen terrein, wordt een laad- en loszone voorzien op openbaar domein aan de zijde van de bedrijven (onpare huisnummers) van +/- 22m.
Het decreet van 28 april 1993 houdende de regeling, voor het Vlaams Gewest, van het administratief toezicht op de gemeenten.
Het koninklijk besluit van 16 maart 1968 tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen plaatsing van de verkeerstekens.
Het ministerieel besluit van 9 april 2021 tot wijziging van diverse bepalingen van het miniterieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Opheffingsbepaling:
1§ Het aanvullend verkeersreglement dd. 2/2/2012 betreffende het parkeerverbod op de L.A. Schockaertstraat , links van de bedrijfstoegang van nr. 55, middels gele onderbroken lijnen wordt opgeheven.
2§ Het aanvullend verkeersreglement dd. 18/12/1997 waarbij langsheen de L.A. Schockaertstraat ter hoogte van nr. 43-47-51 een parkeerverbod van 6 meter langs beide kanten van de twee toegangen wordt ingesteld middels gele onderbroken lijnen, wordt opgeheven.
Parkeren L.A. Schockaertstraat – gemeenteweg:
Op de L.A. Schockaertstraat van huisnummer 10 tot huisnummer 74 wordt volgende maatregel ingevoerd:
het parkeren is verboden;
het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;
het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid;
de parkeerreglementering geldt over een afstand van meer dan 300 meter.
- verkeersborden E1
- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa, Xd
Parkeren L.A. Schockaertstraat - gemeenteweg:
Op de L.A. Schockaertstraat wordt op de volgende locaties parkeerverbod ingesteld middels gele onderbroken lijnen:
Dit wordt aangeduid met wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode.
Parkeren L.A. Schockaertstraat - gemeenteweg:
Op de L.A. Schockaertstraat van huisnummer 21 tot bedrijfstoegang nr. 41, van huisnummer 51 tot huisnummer 59 en van huisnummer 59 tot huisnummer 77 wordt de volgende maatregel ingevoerd:
het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen;
het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;
het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid;
- verkeersborden E9b
- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa
Parkeren L.A. Schockaertstraat - gemeenteweg:
Op de L.A. Schockaertstraat wordt ter hoogte van huisnummer 59 de volgende maatregel ingevoerd:
het parkeren is verboden;
het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
- verkeersborden E1
- de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xa
De verkeerstekens waarvan sprake in dit reglement zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Onderhavig aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.