De notulen van de openbare zitting van de gemeenteraad van 26 september 2024 worden ter goedkeuring voorgelegd.
De notulen zijn raadpleegbaar via de raadpleegomgeving.
De notulen liggen ook ter inzage op het secretariaat.
De audio opname is raadpleegbaar op hierna vermelde link: https://www.sint-pieters-leeuw.be/downloads/audio-opname-gemeenteraad-van-26-september-2024
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, in het bijzonder artikel 32.
Het huishoudelijk reglement van de gemeenteraad van 19 mei 2022, in het bijzonder hoofdstuk 8, artikel 42 tot en met 44.
De gemeenteraad keurt de notulen van de openbare zitting van 26 september 2024 goed.
De statuten de PEVA-vzw CC Coloma dienen in overeenstemming te zijn met het Wetboek van vennootschappen en verenigingen (WVV).
Het bestuur wenst conforme statuten over te dragen aan het nieuwe bestuur.
De vereniging functioneert als een gemeentelijk extern verzelfstandigd agentschap in privaatrechtelijke vorm overeenkomstig de bepalingen van het Decreet Lokaal Bestuur en conform de bepalingen van het Cultuurpact.
De gemeenteraad keurt de wijziging van de statuten, zoals integraal opgenomen bij dit besluit, goed.
De gemeenteraad geeft een mandaat aan de vertegenwoordigers in de PEVA-vzw om de statuten goed te keuren.
Jaarlijks werd, volgens bepaald in het reglement Kampioenenviering, een jury opgericht voor het kiezen van de Sportleeuw. Deze jury moest minstens uit 7 en maximum uit 11 personen van de sportraad bestaan. De laatste 5 jaar waren er echter geen kandidaten en bestond de jury meestal uit een drietal personen.
Daarom stellen we een aanpassing voor van de jury, samen met een actualisatie van het volledige reglement.
De sportraad heeft dit in zitting van 13 mei 2024 en 7 oktober 2024 besproken en positief geadviseerd.
Voorstel wijzigingen
De gemeenteraad is verantwoordelijk voor het wijzigen van reglementen.
De gemeenteraad keurt de wijzigingen aan het reglement Kampioenenviering, zoals integraal opgenomen bij dit besluit, goed.
Het voormalige schoolgebouw van Puur Natuur, gelegen te 1600 Sint-Pieters-Leeuw, Gaasbeekstraat 2+/Baasbergstraat 80, werd via Notarishuis te koop gesteld. Het goed is kadastraal gekend als 4e afdeling, sectie A, nr. 17L en heeft een kadastrale oppervlakte van 6a7ca. Op deze verkoop wordt het algemeen kader inzake voorwaarden van lokale binding toegepast, dat werd goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 29 september 2022. De verkoop werd via verschillende kanalen kenbaar gemaakt vanaf 26 juli 2023.
Het gebouw staat intussen meer dan één jaar te koop en er werd relatief weinig interesse in het gebouw getoond. Een mogelijke verklaring is een te hoge verkoopprijs aangezien er nog verbouwingswerken nodig zijn om van het gebouw een moderne woning te maken.
In 2021 heeft een landmeter-expert de venale waarde van het gebouw geschat op 282.500,00 euro. De gemeenteraad heeft vervolgens de minimumverkoopprijs vastgelegd op 300.000,00 euro. Volgens de vigerende wetgeving inzake onroerende transacties door lokale besturen, mag een gemeentelijk onroerend goed niet onder de schattingsprijs worden verkocht, tenzij een lagere prijs gemotiveerd kan worden. Aangezien de minimumverkoopprijs door de gemeenteraad werd vastgelegd op 300.000,00 euro en er slechts één bod onder de minimumverkoopprijs werd uitgebracht, kon de gemeenteraad het bod niet aanvaarden zonder de mededinging opnieuw te laten spelen. Het verkopen van het gebouw aan een prijs die lager is dan de minimumverkoopprijs is wél mogelijk mits afdoende motivering, maar overige geïnteresseerden moeten ook de kans krijgen om het gebouw aan een lagere prijs aan te kopen.
Gelet op voormelde elementen zoals de geringe interesse, de weinige bezoeken en de toepassing van speciale verkoopsvoorwaarden van lokale binding, werd aan de gemeenteraad voorgesteld om de minimumverkoopprijs te verlagen naar 250.000,00 euro en de verkoop opnieuw open te stellen voor het ruime publiek van 26 januari 2024 t.e.m. 31 mei 2024. Notarishuis heeft tijdens deze periode twee biedingen ontvangen:
Tijdens de nieuwe oproep hebben drie kandidaat-kopers, waarbij zowel kandidaat-koper 1 als kandidaat-koper 3 nieuwe bieders zijn, een bod uitgebracht:
Resultaat: het hoogste bod bedraagt 186.000,00 euro, maar werd uitgebracht onder opschortende voorwaarde voor het verkrijgen van een krediet voor 30% van de aankoopsom (hetgeen zeer beperkt is). Het bod van 150.000,00 euro is een laag bod, maar is niet gekoppeld aan een opschortende voorwaarde. Het bod van 75.000,00 euro kan niet in overweging worden genomen wegens het niet voldoen aan de voorwaarden en de zeer lage prijs.
De juridische dienst heeft een nieuw schattingsverslag aangevraagd omdat het vorige werd opgesteld in 2021 en op heden niet meer geldig is (maximum 2 jaar geldig). Het nieuwe schattingsverslag werd ontvangen op 21 oktober 2024. De landmeter-expert heeft de venale waarde van het goed geschat op 225.000,00 euro.
Op basis van de bovenstaande elementen adviseert de juridische dienst om het voormalige schoolgebouw van Puur Natuur te verkopen voor een bedrag onder de geschatte waarde, en het bod van de hoogste bieder, namelijk 186.000,00 euro, te aanvaarden. Het gebouw staat al geruime tijd te koop en vertoont inmiddels tekenen van verloedering. De gemeenteraad heeft de prijs al significant laten dalen en verschillende nieuwe oproepen gelanceerd. De verkoop werd op verschillende manieren en via verschillende kanalen kenbaar gemaakt, maar ondanks deze inspanningen, kwam geen enkele kandidaat-koper met een bod dat ook maar in de buurt kwam van de minimumverkoopprijs. Bovendien hebben diverse geïnteresseerden advies ingewonnen bij architecten en aannemers, die de renovatiekosten raamden tussen 250.000,00-300.000,00 euro. Eén kandidaat-koper heeft ook stavingsstukken ingediend die aantoonden dat kandidaat-kopers nog een aanzienlijk budget zullen nodig hebben om de verbouwingswerken te financieren. De administratie heeft deze stukken nagekeken en is van mening dat dit een realistische raming is.
Het Burgerlijk Wetboek, Boek III (goederen).
Decreet over het lokaal bestuur d.d. 22 december 2017 en alle latere wijzigingen en uitvoeringsbesluiten, art. 41, §1, 11°.
Omzendbrief KB/ABB 2019/3 d.d. 3 mei 2019 over de transacties van onroerende goederen door lokale en provinciale besturen en door besturen van de erkende eredienst.
akkoord voor verkoop aan 186.000,00 euro.
De gemeenteraad beslist om het voormalige schoolgebouw van Puur Natuur, gelegen te 1600 Sint-Pieters-Leeuw en kadastraal gekend als 4e afdeling, sectie A, nr. 17L, te verkopen voor 186.000,00 euro.
Aangezien er een opschortende voorwaarde voor 30% van de aankoopsom verbonden is aan het hoogste bod van 186.000,00 euro, besluit de gemeenteraad dat, indien er geen hypothecair krediet verkregen wordt, het goed verkocht zal worden voor 150.000,00 euro, zijnde het bedrag van het op één na hoogste bod.
Het college van burgemeester en schepenen zal, in uitvoering van de raadsbeslissing, het gebouw toewijzen aan de kandidaat-koper die conform het algemene kader inzake lokale binding de hoogste score heeft behaald.
Op de gemeenteraad van 26 september 2024 werd beslist 2 VTE onthaalouders naar het werknemersstatuut om te laten schakelen via een subsidieoproep van de Vlaamse Overheid. Deze omschakeling houdt m.b.t. de rechtspositieregeling in dat er enkele aanpassingen dienen te gebeuren. Er gelden voor de organisatoren in de publieke sector en hun onthaalouders enkele specifieke zaken:
De kinderbegeleiders in de gezinsopvang-werknemer ontvangen naast een loon, ook een maandelijkse (onbelaste) kostenvergoeding voor de kosten verbonden aan huisarbeid.
Voor onthaalouders in het werknemersstatuut bedraagt een voltijdse werkweek 50 uur.
De wet van 3 juli 1978 betreffende de arbeidsovereenkomsten.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 7 december 2007 houdende de minimale voorwaarden voor de personeelsformatie, rechtspositieregeling en het mandaatstelsel van o.a. gemeentepersoneel.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 12 november 2010 houdende de minimale voorwaarden voor de personeelsformatie en het mandaatstelsel van het personeel van de openbare centra voor maatschappelijk welzijn en houdende de minimale voorwaarden voor sommige aspecten van de rechtspositieregeling van bepaalde personeelsgroepen van de openbare centra voor maatschappelijk welzijn
De rechtspositieregeling voor het gemeentepersoneel vastgesteld door de gemeenteraad in zitting van 11 december 2008, en alle latere wijzigingen.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt volgende toevoeging in de rechtspositieregeling als volgt goed:
Afdeling 3 artikel 224bis in Hoofdstuk V. de vergoeding voor reis- en verblijfskosten:
"De onthaalouders in het werknemersstatuut ontvangen naast een loon, ook een maandelijkse (onbelaste) kostenvergoeding voor de kosten verbonden aan huisarbeid."
De gemeenteraad past artikel 241, §1 van de rechtspositieregeling als volgt aan:
"Het voltijds werkend personeelslid, heeft recht op 35 werkdagen betaalde vakantie voor een volledig dienstjaar."
Op de gemeenteraad van 26 september 2024 werd beslist 2 VTE onthaalouders naar het werknemersstatuut om te laten schakelen via een subsidieoproep van de Vlaamse Overheid. Deze omschakeling houdt m.b.t. de rechtspositieregeling in dat er enkele aanpassingen dienen te gebeuren. Er gelden voor de organisatoren in de publieke sector en hun onthaalouders enkele specifieke zaken:
De kinderbegeleiders in de gezinsopvang-werknemer ontvangen naast een loon, ook een maandelijkse (onbelaste) kostenvergoeding voor de kosten verbonden aan huisarbeid.
Voor onthaalouders in het werknemersstatuut bedraagt een voltijdse werkweek 50 uur.
De wet van 3 juli 1978 betreffende de arbeidsovereenkomsten.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 7 december 2007 houdende de minimale voorwaarden voor de personeelsformatie, rechtspositieregeling en het mandaatstelsel van o.a. gemeentepersoneel.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 12 november 2010 houdende de minimale voorwaarden voor de personeelsformatie en het mandaatstelsel van het personeel van de openbare centra voor maatschappelijk welzijn en houdende de minimale voorwaarden voor sommige aspecten van de rechtspositieregeling van bepaalde personeelsgroepen van de openbare centra voor maatschappelijk welzijn
De rechtspositieregeling voor het gemeentepersoneel vastgesteld door de gemeenteraad in zitting van 11 december 2008, en alle latere wijzigingen.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
De gemeenteraad voegt in het arbeidsreglement aan Hoofdstuk III ARBEIDSDUUR artikel 4 Arbeidstijd het volgende toe:
"Voor onthaalouders in het werknemersstatuut bedraagt een voltijdse werkweek 50 uur."
De gemeenteraad voegt aan bijlage 3 afdeling 3 artikel 3.4 variabele voltijdse uurroosters onthaalouders toe
De heer Guy Jonville heeft op 26 november 2022 zijn ontslag aangeboden als lid van de politieraad met ingang van 31 december 2022. De heer Jeroen Steeman is overeenkomstig de voordrachtsakte van 14 december 2018 de opvolger van de heer Guy Jonville voor het mandaat van lid van de politieraad. De heer Jeroen Steeman legde op 22 maart 2023 de eed af als lid van de politieraad. Aan de gemeenteraad wordt het ontslag van de heer Guy Jonville en de aanstelling en eedaflegging van de heer Jeroen Steeman ter kennisgeving voorgelegd.
De politieraad van 22 maart 2023 heeft kennisgenomen van het ontslag van de heer Guy Jonville en heeft de aanstelling en eedaflegging van de heer Jeroen Steeman goedgekeurd.
De wet van 7 december 1998 tot organisatie van een geïntegreerde politiedienst, gestructureerd op twee niveaus.
Het koninklijk besluit van 20 december 2000 betreffende de verkiezing in elke gemeenteraad van de leden van de politieraad.
De Ministeriële Omzendbrief van 12 november 2018 betreffende de verkiezing en de installatie van de politieraadsleden van een meergemeentezone.
De beslissing van de gemeenteraad van 3 januari 2019 tot verkiezing van de vertegenwoordigers in de politieraad.
De gemeenteraad neemt er kennis van dat de heer Jeroen Steeman als opvolger van de heer Guy Jonville het mandaat van lid van de politieraad van de meergemeentezone Zennevallei opneemt.
Van deze beslissing wordt kennis gegeven aan de voorzitter van de politieraad van de meergemeentezone Zennevallei.
Deze beslissing wordt voor passend gevolg bezorgd aan de deputatie van de provincieraad van Vlaams-Brabant.
De gemeente is aangesloten bij Creat Services dv (voorheen TMVS dv).
Bij aangetekend schrijven van 5 september 2024 werd de gemeenteraad uitgenodigd om deel te nemen aan de buitengewone algemene vergadering. Deze zal worden gehouden op dinsdag 26 november 2024 om 14.30 uur in FLANDERS EXPO, Maaltekouter 1 in 9051 Gent. De vergadering zal fysiek plaatsvinden met digitale inbelmogelijkheid via ZOOM.
De gemeenteraad moet het mandaat van zijn vertegenwoordiger herhalen voor elke algemene vergadering en hem mandateren om de agendapunten al dan niet goed te keuren.
In de gemeenteraad van 25 maart 2021 werd raadslid Siebe Ruykens aangeduid als effectief vertegenwoordiger en raadslid Kim Paesmans als plaatsvervanger van de gemeente op de algemene vergaderingen van Creat Services dv (voorheen TMVS dv) gedurende de huidige legislatuur.
De aangetekende oproepingsbrief van 5 september 2024 tot de buitengewone algemene vergadering van Creat Services dv (voorheen TMVS dv) van 26 november 2024 bevat volgende agendapunten:
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, deel 3, titel 3 inzake de intergemeenelijke samenwerking en in het bijzonder op artikel 432, derde lid dat bepaalt dat vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger moet worden herhaald voor elke algemene vergadering.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
De statuten van Creat Services dv (voorheen TMVS dv).
Op basis van de ontvangen documenten keurt de gemeenteraad de agendapunten van de buitengewone algemene vergadering van Creat Services dv (voorheen TMVS dv) van 26 november 2024, bezorgt per aangetekend schrijven van 5 september 2024, goed.
De vertegenwoordiger/plaatsvervanger van de gemeente wordt gemandateerd om op de buitengewone algemene vergadering van Creat Services dv (voorheen TMVS dv) van 26 november 2024 te handelen en te beslissen conform dit besluit. Indien de algemene vergadering niet geldig zou kunnen beraadslagen of indien deze om welke reden dan ook zou worden verdaagd, dan blijft de vertegenwoordiger/plaatsvervanger van de gemeente gemachtigd om deel te nemen aan elke volgende vergadering met dezelfde agenda.
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit en in het bijzonder met het in kennis stellen daarvan aan Creat Services dv, p/a Intercommunaal Beheer Farys, Stropstraat 1 in 9000 Gent of via e-mail: 20241126BAV@farys.be
De gemeente is aangesloten bij Riobra.
De agenda met documentatiestukken werd opgesteld door de Raad van Bestuur in zitting van 23 september 2024.
Bij aangetekend schrijven van 25 september 2024 werd de gemeenteraad uitgenodigd om deel te nemen aan de buitengewone algemene vergadering. Deze zal worden gehouden op maandag 25 november 2024 om 18 uur in de feestzaal van het Fluvius-gebouw, Diestsesteenweg 126 in 3210 Lubbeek.
De gemeenteraad moet het mandaat van zijn vertegenwoordiger herhalen voor elke algemene vergadering en hem mandateren om de agendapunten al dan niet goed te keuren.
In de gemeenteraad van 28 februari 2019 werd schepen Bart Keymolen aangeduid als effectief vertegenwoordiger en in de gemeenteraad van 30 november 2023 werd raadslid Raymond Stiens aangeduid als plaatsvervanger van de gemeente op de algemene vergaderingen van Riobra gedurende de huidige legislatuur.
De aangetekende oproepingsbrief van 25 september 2024 tot de buitengewone algemene vergadering van 25 november 2024 bevat volgende agendapunten:
De documentatiestukken met betrekking tot de agendapunten kunnen elektronisch worden geraadpleegd op het Extranet van Riobra.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, deel 3, titel 3 inzake de intergemeentelijke samenwerking en in het bijzonder op artikel 432, derde lid dat bepaalt dat vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger moet worden herhaald voor elke algemene vergadering.
De statuten van Riobra.
Op basis van de bekomen documenten keurt de gemeenteraad de agendapunten van de buitengewone algemene vergadering van 25 november 2024, bezorgd per aangetekend schrijven van 25 september 2024, goed.
De vertegenwoordiger/plaatsvervanger van de gemeente, die zal deelnemen aan de buitengewone algemene vergadering van Riobra op 25 november 2024 (of iedere andere datum waarop deze uitgesteld of verdaagd zou worden), wordt gemandateerd om op de buitengewone algemene vergadering van 25 november 2024 te handelen en te beslissen conform dit besluit. Indien de algemene vergadering niet geldig zou kunnen beraadslagen of indien deze algemene vergadering om welke reden dan ook zou worden verdaagd, dan blijft de vertegenwoordiger/plaatsvervanger van de gemeente gemachtigd om deel te nemen aan elke volgende vergadering met dezelfde agenda.
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit en in het bijzonder met het in kennis stellen daarvan aan Riobra, ter attentie van het secretariaat via e-mail: vennootschapssecretariaat@fluvius.be
De gemeente is aangesloten bij Intradura die werd opgericht op 27 april 2017.
Intradura is een intergemeentelijke opdrachthoudende vereniging die wordt beheerst door het decreet lokaal bestuur.
Bij brief van 1 oktober 2024 werd de gemeenteraad uitgenodigd om deel te nemen aan de buitengewone algemene vergadering. Deze zal worden gehouden op woensdag 27 november 2024 om 19.30 uur in de kantoren van Haviland, Brusselsesteenweg 617 te 1731 Zellik.
De gemeenteraad moet het mandaat van zijn vertegenwoordiger herhalen voor elke algemene vergadering en hem mandateren om de agendapunten al dan niet goed te keuren.
In de gemeenteraad van 28 februari 2019 werd raadslid Jeroen Tiebout aangeduid als effectief vertegenwoordiger en raadslid Veerle Seré als plaatsvervanger van de gemeente op de algemene vergaderingen van Intradura gedurende de huidige legislatuur.
De oproepingsbrief van 1 oktober 2024 tot de buitengewone algemene vergadering van Intradura van 27 november 2024 bevat volgende agendapunten:
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, deel 3, titel 3 inzake de intergemeenelijke samenwerking en in het bijzonder op artikel 432, derde lid dat bepaalt dat vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger moet worden herhaald voor elke algemene vergadering.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 en 41.
De statuten van Intradura.
Op basis van de ontvangen documenten keurt de gemeenteraad de agendapunten van de buitengewone algemene vergadering van Intradura van 27 november 2024, bezorgd per brief van 1 oktober 2024, goed.
De vertegenwoordiger/plaatsvervanger van de gemeente wordt gemandateerd om op de buitengewone algemene vergadering van Intradura van 27 november 2024 te handelen en te beslissen conform dit besluit. Indien de algemene vergadering niet geldig zou kunnen beraadslagen of indien deze om welke reden dan ook zou worden verdaagd, dan blijft de vertegenwoordiger/plaatsvervanger van de gemeente gemachtigd om deel te nemen aan elke volgende vergadering met dezelfde agenda.
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit en in het bijzonder met het in kennis stellen daarvan aan Intradura, Dorent 5, 1620 Drogenbos of via e-mail: info@intradura.be.
De gemeente is aangesloten bij Haviland Intercommunale die werd opgericht op 24 maart 1965 bij oprichtingsakte verschenen in de Bijlage tot het Belgisch Staatsblad van 16 april 1965 onder het nummer 8226 en verlengd werd op 23 oktober 2019, verschenen in de Bijlage tot het Belgische Staatsblad van 21 november 2019 onder het nummer 19151652.
Haviland Intercommunale als intergemeentelijk samenwerkingsverband voor de ruimtelijke ordening en de economisch sociale expansie van het arrondissement Halle-Vilvoorde, is een dienstverlenende vereniging die wordt beheerst door het decreet over het lokaal bestuur.
Bij brief van 1 oktober werd de gemeenteraad uitgenodigd om deel te nemen aan de buitengewone algemene vergadering. Deze zal worden gehouden op woensdag 27 november 2024 om 18.00 uur in de kantoren van Haviland, Brusselsesteenweg 617 in 1731 Zellik.
De gemeenteraad moet het mandaat van zijn vertegenwoordiger herhalen voor elke algemene vergadering en hem mandateren om de agendapunten al dan niet goed te keuren.
In de gemeenteraad van 28 februari 2019 werd raadslid Ann De Ridder aangeduid als plaatsvervanger van de gemeente op de algemene vergaderingen van Haviland Intercommunale gedurende de huidige legislatuur.
In de gemeenteraad van 30 november 2023 werd raadslid Raymond Stiens aangeduid als effectief vertegenwoordiger van de gemeente op de algemene vergaderingen van Haviland Intercommunale voor de resterende duur van de legislatuur.
De oproepingsmail van 1 oktober 2024 tot de buitengewone algemene vergadering van Haviland Intercommunale van 27 november 2024 bevat volgende agendapunten:
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, deel 3, titel 3 inzake de intergemeentelijke samenwerking en in het bijzonder op artikel 432, derde lid dat bepaalt dat vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger moet worden herhaald voor elke algemene vergadering.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 en 41.
De statuten van Haviland Intercommunale.
Op basis van de bekomen documenten keurt de gemeenteraad de agendapunten van de buitengewone algemene vergadering van Haviland Intercommunale van 27 november 2024, overgemaakt per brief van 1 oktober 2024, goed.
De vertegenwoordiger/plaatsvervanger van de gemeente wordt gemandateerd om op de buitengewone algemene vergadering van Haviland Intercommunale van 27 november 2024 te handelen en te beslissen conform dit besluit. Indien de algemene vergadering niet geldig zou kunnen beraadslagen of indien deze algemene vergadering om welke reden dan ook zou worden verdaagd, dan blijft de vertegenwoordiger/plaatsvervanger van de gemeente gemachtigd om deel te nemen aan elke volgende vergadering met dezelfde agenda.
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit en in het bijzonder met het in kennis stellen daarvan aan Haviland Intercommunale , Brusselsesteenweg 617 in 1731 Zellik of via e-mail: info@haviland.be
Lokaal bestuur Kampenhout heeft een raamovereenkomst opgezet door op te treden als aankoopcentrale in de zin van artikel 2,6° van de Wet Overheidsopdrachten. Deze raamovereenkomst werd opgesteld voor de verwerving van diensten inzake cloud, cybersecurity, infrastructuur, netwerken, procesautomatisering en aankoop van bijbehorende hardware/software. De raamovereenkomst bevat 4 percelen en loopt van 6 maart 2023 tot en met 5 maart 2027, met de mogelijkheid om nadien elk perceel te verlengen met 2 maal 1 jaar. Deze raamovereenkomst werd gegund in het college van burgemeester en schepenen van 6 maart 2023.
Door de vraag in de markt hebben de partners binnen de raamovereenkomst een uitbreiding aangevraagd van het portfolio, onderaannemers en prijsaanpassingen, waarvoor ze de nodige documenten hebben aangeleverd. Opnieuw aanbesteden zou tot een aanzienlijk ongemak (tijd en moeite) leiden voor de aanbesteder en als de uitbreiding geen wezenlijke wijziging (zie de 4 voorwaarden van art 38/6) veroorzaakt dan is er geen probleem om de productenlijst uit te breiden. Deze uitbreiding leidt ook niet tot een meerkost voor de afnemers. Het gaat om uitbreidingen van hardware en software die dezelfde functionaliteit hebben als de oorspronkelijk voorgestelde vendor componenten. Er is afgetoetst dat de nieuwe componenten conform zijn (technisch, prijs en kwaliteit) met het bestek. De leveranciers hebben resellercertificaten, samenwerkingsovereenkomsten ingediend om hun bekwaamheid te kunnen aantonen. Volgens het bestek kan dit, pag 21 II.2 onderaannemers, pag 21 II.5 herzieningsclausule.
Concreet gaat het voor perceel 2 - gegund aan Group K over toevoeging resellercertificaat Dell, Keepit, Secteer en Uniqkey en toevoeging onderaannemer Cranium.
Voor perceel 4 - gegund aan SemperFi over toevoeging onderaannemers Remmicom en NRDS en aanpassing prijslijst.
De wet d.d. 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies en alle latere wijzigingen.
De wet d.d. 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten en alle latere wijzigingen, o.a. artikelen 2, 6°, 8°, 22°, 35°, 36, 43 en 47.
Het decreet over het lokaal bestuur en alle latere wijzigingen, art. 40-41 en 386.
Het koninklijk besluit d.d. 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken en alle latere wijzigingen ('KB Uitvoering') en alle latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit d.d. 18 april 2017 inzake plaatsing overheidsopdrachten in de klassieke sectoren en alle latere wijzigingen ('KB Plaatsing').
Sint-Pieters-Leeuw - gemeenteraad van 28 september 2023 - 2023_GR_00147 : Aankoopcentrale en raamcontract voor IT-diensten (o.a. cloud, cybersecurity, infrastructuur) van lokaal bestuur Kampenhout - toetreding 3/3.
De gemeenteraad gaat akkoord met de uitbreiding portfolio en samenwerkingsovereenkomsten van de raamovereenkomst van het lokaal bestuur Kampenhout voor de verwerving van diensten inzake cloud, cybersecurity, infrastructuur, netwerken, procesautomatisering en aankoop van bijhorende hardware/software.
Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met de uitvoering van dit besluit.
Voertuigen parkeren zich regelmatig dicht bij de inrit van het bedrijventerrein van Hedin Automotive, gelegen te Bergensesteenweg 707, waardoor er een beperkte zichtbaarheid is op het aankomende verkeer. Dit leidt vaak tot gevaarlijke situaties. Om de zichtbaarheid ter hoogte van de in- en uitrit te verhogen wordt daarom voorgesteld om het bestaande parkeerverbod aan te passen. Het huidige parkeerverbod ter hoogte van Bergensesteenweg 709 (bedrijvencentrum Zennevallei) zal worden opgeheven en vervangen door parkeren uitsluitend voor personenvoertuigen.
Artikel 159, artikel 162 en artikel 190 van de grondwet.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Stilstaan en parkeren Bergensesteenweg (N6) - gewestweg:
Op de Bergensesteenweg wordt het parkeerverbod ter hoogte van nr. 709, aangeduid middels verkeerstekens E1 en GXa, opgeheven.
Stilstaan en parkeren Bergensesteenweg (N6) - gewestweg:
Op de Bergensesteenweg t.h.v. nr. 709 is het parkeren voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E9b
GXa
Stilstaan en parkeren Bergensesteenweg (N6) - gewestweg:
Op de Bergensesteenweg tussen de uitrit van nr. 709 en de inrit van nr. 707 is het parkeren verboden; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E1
GXa
GXb
De verkeerstekens waarvan sprake in dit reglement zullen worden geplaatst overeenkomstig het signalisatieplan van de verkeersdienst van de lokale politie en conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter goedkeuring overgemaakt aan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.
Door de hoge parkeerdruk in de Dauw-Defossezlaan parkeren personenwagen zich in de nabijheid van het kruispunt met de Brusselbaan. Hierdoor is kruisend verkeer niet mogelijk ter hoogte van het kruispunt en ontstaan gevaarlijke situaties. Om dit probleem te verhelpen wordt voorgesteld om een volle witte aslijn aan te brengen vanaf het kruispunt over een lengte van 5 meter, waardoor parkeren ter hoogte van het kruispunt niet meer mogelijk is.
Dit voorstel wordt verwoord onder artikel 5.
Artikel 1 tot en met 4 en artikel 6 tot en met 8 worden hernomen vanuit vorige raadsbeslissingen zodat in de toekomst efficiënter gewerkt kan worden.
Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Gemeenteraadsbeslissing van 27 maart 2014 betreffende het aanvullend verkeersreglement van de harmonisering van de snelheidsregimes, waartoe de Dauw-Defossezlaan behoort.
Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:
alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Dauw-Defossezlaan te 1600 Sint-Pieters-Leeuw.
Parkeren - Dauw-Defossezlaan - gemeenteweg:
Langsheen de Dauw-Defossezlaan is het parkeren voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; de parkeerreglementering geldt over een afstand van meer dan 300 meter; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E9b
GXa
GXd
GXb
Parkeren- Dauw-Defossezlaan- gemeenteweg:
In de Dauw-Defossezlaan ter hoogte van nr. 44 is het parkeren voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap; de parkeerreglementering geldt over een afstand van 6 m.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
Voorrangsbepaling Dauw-Defossezlaan- Brusselbaan-gemeenteweg:
Op de Dauw-Defossezlaan ter hoogte van het kruispunt met de Brusselbaan moeten de bestuurders voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
B1
WM76.2
Wegmarkeringen Dauw-Defossezlaan- gemeenteweg:
In de Dauw-Defossezlaan vanaf het kruispunt met de Brusselbaan tot en met huisnummer 1 is het iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM72.2
Wegmarkeringen Dauw-Defossezlaan - gemeenteweg
Ten noorden van het kruispunt Dauw Defossezlaan met de Brusselbaan moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM76.3
De verkeerstekens waarvan sprake in dit besluit zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.
Voertuigen parkeren zich vaak in de nabijheid van het kruispunt van de Brusselbaan met de Bezemstraat. Hierdoor komt de zichtbaarheid ter hoogte van het kruispunt in gedrang. Daarnaast bemoeilijkt dit het kruisen van voertuigen waardoor gevaarlijke situaties ontstaan.
Om dit probleem te verhelpen, stellen we voor om een onderbroken witte aslijn aan te brengen vanaf het kruispunt met de Brusselbaan tot en met Bezemstraat nr. 3. Hierdoor verhoogt de zichtbaarheid op het kruispunt te verhogen en zal het kruisen van voertuigen ter hoogte van het kruispunt verbeteren.
Dit voorstel wordt verwoord onder artikel 5.
Artikel 1 tot en met 4, en artikel 6 tot en met 9 worden hernomen vanuit vorige raadsbeslissingen zodat in de toekomst efficiënter kan gewerkt worden.
Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Gemeenteraadsbeslissing van 27 maart 2014 betreffende het aanvullend verkeersreglement van de harmonisering van de snelheidsregimes, waartoe de Bezemstraat behoort.
Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:
alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Bezemstraat te 1600 Sint-Pieters-Leeuw.
Wegmarkeringen Bezemstraat- gemeenteweg
Ter hoogte van het kruispunt van de Bezemstraat met de Brusselbaan moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
Voorrangsbepaling - Bezemstraat x Brusselbaan-gemeenteweg:
Op de Bezemstraat ter hoogte van het kruispunt met de Brusselbaan moeten de bestuurders voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
Gebodsbepaling-Bezemstraat - gemeenteweg
Komende uit de Bezemstraat ter hoogte van het kruispunt met de Brusselbaan zijn de bestuurders verplicht rechts af te slaan.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
D1f
Wegmarkeringen - Bezemstraat- gemeenteweg:
Vanaf het kruispunt met de Brusselbaan tot huisnummer 3 is het iedere bestuurder verboden de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM72.3
Stilstaan en parkeren - Bezemstraat- gemeenteweg:
1§ In de Bezemstraat vanaf het appartementsgebouw 81/83 tot huisnummer 75 is het parkeren op de rijbaan verboden.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM75.1.2
2§ In de Bezemstraat t.h.v. het appartementsgebouw 85/87 is het parkeren op de rijbaan verboden.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM75.1.2
Gebodsbepaling - Bezemstraat - gemeenteweg:
Ter hoogte van de inrit naar het appartementencomplex nr. 85-87 is de toegang verboden voor bestuurders van bromfietsen.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
C9
De verkeerstekens waarvan sprake in dit besluit zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.
In het verleden werd een verdrijvingsvlak aangebracht ter hoogte van Klein-Bijgaardenstraat nr. 29-33 vanwege de inrit van het bedrijventerrein aan de overkant. Dit bedrijventerrein is inmiddels gesloopt en vervangen door woningen. Daarom wordt het verdrijvingsvlak opgeheven en de verkeersmaatregel E9b ingesteld.
Dit voorstel wordt verwoord onder artikel 8.
Artikel 1 tot en met 7, en artikel 9 tot en met 11 worden hernomen vanuit vorige raadsbeslissingen zodat in de toekomst efficiënter kan gewerkt worden.
Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Gemeenteraadsbeslissing van 27 maart 2014 betreffende het aanvullend verkeersreglement van de harmonisering van de snelheidsregimes, waartoe de Klein-Bijgaardenstraat behoort.
Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:
alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Klein-Bijgaardenstraat te 1600 Sint-Pieters-Leeuw.
Verbodsbepaling- Klein-Bijgaardenstraat- gemeenteweg:
Langsheen de Klein-Bijgaardenstraat tussen huisnummer 25 tot de brug over de Zuunbeek is de toegang verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 2,5 ton; de maatregel geldt niet voor het uitvoeren van laad- en losactiviteiten;
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
C21
GIV
Stilstaan en parkeren - Klein-Bijgaardenstraat - gemeenteweg:
1§ In de Klein-Bijgaardenstraat wordt ter hoogte van huisnummer 21 is het parkeren op de rijbaan verboden.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM75.1.2
2§ In de Klein-Bijgaardenstraat wordt ter hoogte van huisnummer 23 moeten voertuigen parkeren binnen de afgebakende plaatsen.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM77.5
Wegmarkeringen- Klein-Bijgaardenstraat - gemeenteweg
1§ Ten noorden van het kruispunt in de Klein-Bijgaardenstraat moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM76.3
2§ Ten zuiden van het kruispunt in de Klein-Bijgaardenstraat moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM76.3
3§ Ten westen van het kruispunt in de Klein-Bijgaardenstraat moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM76.3
Verbodsmaatregel Klein-Bijgaardenstraat - gemeenteweg:
1§ Komende van de Klein-Bijgaardenstraat richting de Albert Van Cotthemstraat, gedeelte tussen huisnummer 22 en 62 ; verboden rijrichting voor iedere bestuurder; de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A. Komende van de Albert Van Cotthemstraat richting de Klein-Bijgaardenstraat, gedeelte tussen huisnummer 22 en 62; op de openbare weg met eenrichtingsverkeer; fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A mogen in de twee richtingen rijden.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
2§ In de Klein-Bijgaardenstraat wordt ter hoogte van nr. 22 is het verboden rechts af te slaan; de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
3§ In de Klein-Bijgaardenstraat wordt ter hoogte van nr. 21 is het verboden links af te slaan; de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
Stilstaan en parkeren- Klein-Bijgaardenstraat - gemeenteweg:
Langsheen de pare huisnummers in de Klein-Bijgaardenstraat is het parkeren voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; de parkeerreglementering geldt over een afstand van meer dan 300 meter; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
Stilstaan en parkeren- Klein-Bijgaardenstraat- gemeenteweg:
1§ In de Klein-Bijgaardenstraat ter hoogte van nr. 12 is het parkeren voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap; de parkeerreglementering geldt over een afstand van 6 m.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
2§ In de Klein-Bijgaardenstraat ter hoogte van nr. 46a is het parkeren voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap; de parkeerreglementering geldt over een afstand van 6 m.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
Stilstaan en parkeren Klein-Bijgaardenstraat- gemeenteweg:
In de Klein-Bijgaardenstraat, aan de kant met de onpare huisnummers tussen huisnummers 29 en 33 is het parkeren voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
Wegmarkeringen - Klein-Bijgaardenstraat - gemeenteweg
Ten oosten van het kruispunt Klein-Bijgaardenstraat met Albert Van Cotthemstraat moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM76.3
De verkeerstekens waarvan sprake in dit besluit zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.
Ter hoogte van het kruispunt van de Humaniteitslaan N266 en Vorstsesteenweg bevinden zich de bushaltes Sint-Pieters-Leeuw Dorent. Deze twee bushaltes worden volgens de gegevens van De Lijn in de spits druk gebruikt. Omstreeks 7u is er een duidelijke piek met 41 busgebruikers richting Vorst en 29 in de andere rijrichting. Rond 16u zijn dit respectievelijk 18 en 20 passagiers. Vooral (of uitsluitend) de halte naar Brussel zorgt voor het aantal overstekend voetgangers, gezien er aan de westelijke zijde geen bebouwing of andere attractiepolen voor voetgangers zijn. Ook MIVB halteert hier met 1 lijn, er werden echter geen cijfers opgevraagd door AWV.
Uit de telling van het kruispunt met de N261 Nieuwe Stallestraat heeft AWV de gegevens bekomen van de verkeersdrukte van de Humaniteitslaan, namelijk 1000 pae in de ochtendspits en 900 pae in de avondspits. Voor de oversteek van een wegbreedte van 7m, betekent dit dat de gemiddelde wachttijd ongeveer 15 seconden bedraagt, wat aanvaardbaar is voor een overgangsgebied met verspreide bebouwing.
De maximale snelheid op dit wegvak is 70 km/u. Een reductie naar 50 km/u is noodzakelijk om een oversteek zonder middeneiland aan te kunnen leggen. Deze snelheidsverlaging heeft ook bijkomende voordelen:
Al deze factoren zorgen er ook voor dat de ontsluiting van de Vorstsesteenweg veiliger wordt.
Er werden door AWV ook twee voorstellen uitgewerkt waarin een fietsoversteekplaats is verwerkt.
Het uiteindelijke voorstel van AWV is om ter hoogte vanaf het grondgebied Sint-Pieters-Leeuw de snelheid te beperken naar 50 km/u (C43) tot het kruispunt met de N261 en dit in beide rijrichtingen. Gezien deze locatie enkel tijdens de spitsuren druk gebruikt wordt, lijkt het AWV niet verantwoord om de investering en onteigening te doen om middeneilanden aan te leggen. Er zullen voorafgaand (op grondgebied Drogenbos) afremmingsstrepen worden aangebracht om deze snelheidsverlaging aan te geven (blauwe lijn).
Er wordt geen middeneiland voorzien. Er wordt wel een zebrapad gemarkeerd. Ter hoogte van gemarkeerde oversteek worden wel aandachtsportieken (geel-zwart portiek) geplaatst. Fietsers die hier willen oversteken kunnen, indien ze dit nodig achten, gebruik maken van de voetgangersoversteek.
De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Gewestweg - N266 Humaniteitslaan:
Op de N266 Humaniteitslaan, tussen de grens met de gemeente Drogenbos en het kruispunt met de N261 Nieuwe Stallestraat, is het verboden voor bestuurders sneller te rijden dan 50 km per uur. Ter hoogte van de grens met de gemeente Drogenbos, richting Vorst, wordt het einde van de opgelegde snelheidsbeperking wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
C43 "50": begin snelheidsbeperking
C45 "50/": einde snelheidsbeperking
Gewestweg - N266 Humaniteitslaan:
Op de N266 Humaniteitslaan, ter hoogte van het kruispunt met de gemeenteweg Vorstsesteenweg, wordt een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht. Deze maatregel wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art. 76.3 van de wegcode.
Dit aanvullende verkeersreglement wordt ter goedkeuring overgemaakt aan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.
In Vaartkant-West parkeren verschillende voertuigen waaronder vrachtwagens op de rijbaan, waardoor kruisende verkeer niet mogelijk is. Bijgevolg ontstaan er lange files. Daarnaast wordt het in- en uitrijden van het achterliggende bedrijf vaak gehinderd. De politie stelt voor om een parkeerverbod in te stellen om dit probleem aan te pakken. De Vlaamse Waterweg gaat akkoord met dit voorstel en vraagt aan de gemeente om een tijdelijke politieverordening op te maken en bij gunstige evaluatie een aanvullend verkeersreglement op te maken. De mobiliteitscel geeft gunstig advies.
Op 1 juli 2024 werd een tijdelijke politieverordening goedgekeurd om de veiligheid en de doorstroming te waarborgen. De evaluatie van de tijdelijke maatregelen werd als gunstig geëvalueerd. Daarom wordt voorgesteld om de tijdelijke maatregel permanent in te voeren.
Artikel 159, artikel 162 en artikel 190 van de grondwet.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Verbodsbepalingen – Parkeerverbod Vaartkant-West - weg Vlaamse Waterweg:
In Vaartkant-West aan beide zijden van de straat, gedeelte tussen Alsembergsesteenweg en voetweg Ferdinand Uylenbroeckstraat, wordt het parkeren verboden. Het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; de parkeerreglementering geldt over een afstand van meer dan 300 meter; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E1
GXa
GXd
GXb
De verkeerstekens waarvan sprake in dit reglement zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Dit aanvullende verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.
Dit aanvullend verkeersreglement wordt overgemaakt aan de Vlaamse Waterweg.
Bestuurders trachten vanuit de kiss and ride zones op de Hendrik Vanhouchestraat links af te slaan, maar kunnen dit manoeuvre vaak niet in één beweging uitvoeren. Dit leidt tot gevaarlijke situaties in de schoolomgeving. Om dit probleem aan te pakken wordt een volle witte aslijn aangebracht en worden bestuurders verplicht rechts af te slaan.
Deze maatregelen werden tijdelijk ingevoerd d.m.v. een tijdelijke politieverordening. Deze werd goedgekeurd door het college van 15 juli 2024 en er was een evaluatieperiode voorzien van één jaar . De situatie werd gunstig geëvalueerd en we wensen de maatregelen permanent in te voeren.
Dit voorstel wordt verwoord onder artikel 10 en 12.
Artikel 1 tot en met 9, artikel 11 en artikel 13 tot en met 16 worden hernomen vanuit vorige raadsbeslissingen zodat in de toekomst efficiënter kan gewerkt worden.
Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en alle latere wijzigingen.
Wet van 18 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Gemeenteraadsbeslissing van 25 oktober 2021 betreffende de zone 30 in het centrum van Sint-Pieters-Leeuw waartoe de Hendrik Vanhouchestraat behoort.
Gemeenteraadsbeslissing van 27 maart 2014 betreffende de harmonisering van de snelheidsregimes waartoe de Hendrik Vanhouchestraat behoort.
Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:
alle bepalingen in de vorige aanvullende verkeersreglementen met betrekking tot Hendrik Vanhouchestraat te 1600 Sint-Pieters-Leeuw.
Verbodsbepaling- H. Vanhouchestraat- gemeenteweg:
Langsheen de H. Vanhouchestraat is de toegang verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton; de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer;
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
C21
GIV
Voorrangsbepaling Hendrik Vanhouchestraat - Pepingensesteenweg-gemeenteweg:
Op de Hendrik Vanhouchestraat ter hoogte van het kruispunt met de Pepingensesteenweg moeten de bestuurders voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
B1
WM76.2
Wegmarkering Hendrik Vanhouchestraat - gemeenteweg
In de Hendrik Vanhouchestraat ter hoogte van het kruispunt met de Pepingensteenweg over een lengte van 2 meter is het iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM72.2
Wegmarkeringen Hendrik Vahouchestraat - gemeenteweg
Ten noordwesten van het kruispunt Pepingensesteenweg met de Hendrik Vanhouchestraat moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM76.3
Parkeerverbod -H. Vanhouchestraat - gemeenteweg
In de H. Vanhouchestraat tussen huisnummers 36 en 2A is het parkeren verboden; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; de parkeerreglementering geldt over een afstand van meer dan 300 meter; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E1
GXa
GXd
GXb
Parkeerverbod -H. Vanhouchestraat - gemeenteweg
In de H. Vanhouchestraat aan de zijde van de onpare huisnummers tussen het kruispunt van de H. Vanhouchestraat met de Pepingensesteenweg en de ingang van het Wilgenhofpark is het parkeren verboden; de maatregel geldt van maandag tot en met vrijdag ; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; de parkeerreglementering geldt over een afstand van meer dan 300 meter; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E1
GV
GXa
GXd
GXb
Parkeren H. Vanhouchestraat - gemeenteweg:
In de H. Vanhouchestraat ter hoogte nr. 2 is het parkeren toegelaten; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E9a
GXa
Gebodsbepaling-Parkeren H. Vanhouchestraat- gemeenteweg:
1. Inrichten Kiss & Ridestrook t.h.v. Vrije basisschool 'Don Bosco':
Ter hoogte van de Vrije basisschool 'Don Bosco' wordt een Kiss & Ride strook ingericht; het parkeren is verboden; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E1
GXa
2. Inrichten Kiss & Ridestrook t.h.v. LDC De Wilg:
Ter hoogte van LDC 'De Wilg' wordt een Kiss & Ride strook ingericht; het parkeren is verboden; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E1
GXa
D1f
2§ Komende uit de K&R- zone t.h.v. LDC De Wilg in de Hendrik Vanhouchestraat zijn de bestuurders verplicht rechts af te slaan. Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
D1f
Parkeren- H. Vanhouchestraat- gemeenteweg:
Ter hoogte van Vrije Basisschool 'Don Bosco' is het parkeren voorbehouden voor autocars; de maatregel geldt van maandag tot en met vrijdag ; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
E9d
GV
GXa
Wegmarkeringen Hendrik Vahouchestraat - gemeenteweg
Ten noorden van het kruispunt Hendrik Vanhouchestraat met de Mekingenweg moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM76.3
Wegmarkeringen Hendrik Vanhouchestraat- gemeenteweg:
In de H. Vanhouchestraat vanaf het rondpunt tot en met kruispunt met Mekingenweg en vanaf het kruispunt met Mekingenweg tot ingang parking De Wilg is het iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM72.2
Voorrangsbepaling Hendrik Vanhouchestraat - Garebaan - J. Sermonstraat
Op de kruising van Garebaan, Jules Sermonstraat en H. Vanhouchestraat is verplicht rondgaand verkeer. De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten; komende van de H. Vanhouchestraat richting de rotonde moeten de bestuurders voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
D5
B1
WM76.2
Wegmarkeringen - H. Vanhouchestraat-J. Sermonstraat-Garebaan:
Op het kruispunt gevormd tussen H. Vanhouchestraat,J. Sermonstraat en Garebaan mogen bestuurders niet rijden, stilstaan of parkeren op de markeringen van de verkeersgeleider of het verdrijvingsvlak.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
WM77.4
De verkeerstekens waarvan sprake in dit besluit zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de maximum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.
Het project Kanaaltuinen wordt gekaderd binnen het gewestelijk RUP ‘Afbakening van het VSGB en aansluitende open ruimtegebieden – cluster A3 Bergensesteenweg en cluster A4 Biest- Hoeve Bretonne’.
Er is een stedenbouwkundig masterplan voor het totale project uitgewerkt. De eerste en de tweede residentiële fase van het project en het grootste deel van het centrale park is vergund en reeds ontwikkeld.
Om het stedenbouwkundig masterplan te kunnen afronden en ter verfijning van het bestaande gewestelijke RUP wordt ervoor gekozen om een gemeentelijk RUP op te maken.
De derde en laatste fase van het stedenbouwkundig masterplan ambieert een lokaal verhoogde dichtheid. Deze verhoging wordt kwalitatief opgevangen in het masterplan, en zal ook in het RUP doorvertaald worden.
Het RUP stelt hierbij randvoorwaarden, waarbij een goed evenwicht tussen juridische zekerheid en flexibiliteit wordt nagestreefd.
Aldus werd op 21 januari 2021 door het college van burgemeester en schepenen de beslissing tot opmaak van het RUP Reysberg genomen.
De scopingnota van het RUP werd onderworpen aan een onderzoek tot milieueffectenrapportage. De resultaten hiervan zijn opgenomen in de toelichtingsnota. Er dient geen plan-MER opgesteld te worden voor dit RUP.
In kader van de veiligheidsrapportage (RVR-toets) werd door het Departement Omgeving gesteld dat het RUP niet voorgelegd dient te worden aan het Team Veiligheid en er geen veiligheidsrapport moet opgemaakt worden. Het advies is opgenomen in de toelichtingsnota.
De publieke raadpleging van de startnota werd gehouden van 21 april 2022 tot en met 20 juni 2022. Hierbij werd tevens een participatiemoment gehouden aan de hand van een infomarkt op 17 mei 2022. Over de startnota werd een advies gevraagd aan de bevoegde adviesinstanties. De uitgebrachte adviezen, de inspraakreacties en het verslag van het participatiemoment zijn opgenomen in de scopingnota.
Op basis hiervan werd het voorontwerp RUP opgemaakt. Dit voorontwerp werd voorgelegd aan een schriftelijke adviesronde. De behandeling van de adviezen is opgenomen in de bijlagen bij de procesnota. Het RUP werd bijgestuurd overeenkomstig dit verslag.
Het ontwerp RUP Kanaaltuinen Fase 3 wordt aan de gemeenteraad voorgelegd voor voorlopige vaststelling. Het ontwerp RUP bestaat uit een toelichtingsnota, grafisch plan, stedenbouwkundige voorschriften en een procesnota,
De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening.
Het ontwerp RUP Kanaaltuinen Fase 3, bestaande uit een toelichtingsnota, grafisch plan, stedenbouwkundige voorschriften en procesnota wordt, na het doorlopen van de door de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening voorgeschreven procedure, voorlopig vastgesteld.
Het ontwerp RUP Kanaaltuinen Fase 3 wordt voor advies overgemaakt aan de deputatie van de provincie Vlaams-Brabant, Ruimte Vlaanderen en de Vlaamse Regering.
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met het decretaal voorgeschreven openbaar onderzoek.
De voorbije zomers werden gekenmerkt door extreme weersomstandigheden, zoals hittegolven en zware regenval met wateroverlast. Het ziet ernaar uit dat dit soort weersomstandigheden in de toekomst zal toenemen, zodat de noodzaak aan uitgebreide infrastructuur voor de beheersing van droogte en wateroverlast duidelijk is.
Met het veranderende klimaat van de afgelopen jaren wil Klimaatpunt vzw de inwoners van Halle-Vilvoorde aanzetten tot maximaal hergebruik van hemelwater.
Ze bieden een begeleidend traject aan via een regenwatercoach.
De gemeente kan inschrijven per pakket van 10 adviezen, voor de prijs van 4.000 euro (excl. BTW) per pakket van 10 adviezen.
Het project past binnen de Blue Deal en het Lokaal Energie- en Klimaatpact (werf 4).
Door inwoners zo veel mogelijk te sensibiliseren en aan te zetten tot actie voor het opvangen en/of infiltreren van hemelwater op eigen terrein, wordt de riolering ontlast, waardoor het risico op wateroverlast vermindert. Doel is om dit gebufferde water dan zoveel als mogelijk in te zetten voor het doorspoelen van het toilet, gebruik in de wasmachine, schoonmaak of bewatering van de tuin.
Dit advies focust zich op bestaande woningen waar een regenwaterput nog niet verplicht was tijdens de bouw (<2005) en waar de werken buiten de nieuwe Vlaamse hemelwaterverordening vallen die sinds oktober 2023 van kracht is.
De doelgroep van dit project bestaat dus in eerste instantie uit :
Dit wordt bevraagd bij de inschrijving. Dit betreft een zeer grote groep die geactiveerd kan worden op vlak van regenwateropvang. Waar het van toepassing is, zal er verwezen worden naar de verplichting van de nieuwe Vlaamse verordening en/of de provinciale verordening.
De coach selecteert de inschrijvingen op basis van een aantal gerichte vragen, rekening houdend met de doelgroep hierboven beschreven. De eerste tien worden gecontacteerd; vanaf de 11de wordt er een wachtlijst opgesteld en worden de inschrijvers hiervan op de hoogte gesteld. Vervolgens wordt een afspraak vastgelegd voor een bezoek ter plaatse.
Het begeleidende traject bestaat uit:
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Beslissing van de gemeenteraad dd 26/11/2020 ter ondertekening van de burgemeestersconvenant 2030.
Beslissing van de gemeenteraad dd 30/09/2021 voor het ondertekenen van het Lokaal Energie- en Klimaatpact.
Beslissing van de gemeenteraad dd 19/09/2022 ter goedkeuring van het Energie- en klimaatactieplan Beersel - Halle - Sint-Pieters-Leeuw.
De gemeenteraad beslist om de samenwerkingsovereenkomst regenwatercoach Klimaatpunt, zoals integraal opgenomen bij dit besluit, te ondertekenen.
Het RUP bestaat uit twee delen. Het eerste deel “site parking” bevindt zich langs de Bezemstraat en het tweede deel “site gebouwen Gewestelijke Maatschappij voor Volkshuisvesting (GMVH)” bevindt zich tussen de Bezemstraat en de Dauw-Defossezlaan.
Het RUP heeft volgende doelstellingen:
Het RUP is de vertaling van volgende visie:
Op 21 september 2020 nam het college van burgemeester en schepenen de beslissing tot opmaak van het RUP Reysveld.
De scopingnota van het RUP werd onderworpen aan een onderzoek tot milieueffectenrapportage. De resultaten hiervan zijn opgenomen in de toelichtingsnota. Er dient geen plan-MER opgesteld te worden voor dit RUP.
In kader van de veiligheidsrapportage (RVR-toets) werd door het Departement Omgeving gesteld dat het RUP niet voorgelegd moet worden aan het Team Veiligheid en er geen veiligheidsrapport moet opgemaakt worden. Het advies is opgenomen in de toelichtingsnota.
De publieke raadpleging van de startnota werd gehouden van 21 april 2022 tot en met 20 juni 2022. Hierbij werd tevens een participatiemoment gehouden aan de hand van een infomarkt op 17 mei 2022. Over de startnota werd een advies gevraagd aan de bevoegde adviesinstanties. De uitgebrachte adviezen, de inspraakreacties en het verslag van het participatiemoment zijn opgenomen in de scopingnota.
Op basis hiervan werd het voorontwerp RUP opgemaakt. Dit voorontwerp werd door het college van burgemeester en schepenen goedgekeurd op 3 juli 2023 waarna het onderworpen werd aan een schriftelijke adviesronde. De behandeling van de adviezen is opgenomen in de bijlagen bij de procesnota. Het RUP werd bijgestuurd overeenkomstig dit verslag.
Het ontwerp-RUP Reysveld werd voorlopig vastgesteld door de gemeenteraad van 29 februari 2024.
Tijdens het openbaar onderzoek, gehouden van 18 maart 2024 tot en met 17 mei 2024 werden 3 adviezen en 3 bezwaren ingediend.
In zitting van 9/10/2024 behandelde de Gecoro de ingediende bezwaren en adviezen en verleende een gunstig advies mits het doorvoeren van enkele aanpassingen aan het RUP zoals hieronder beschreven.
Dit advies van de Gecoro inzake de behandeling van de adviezen en bezwaren wordt volledig gevolgd zoals hieronder gemotiveerd en het RUP Reysveld kan met de voorgestelde aanpassingen definitief vastgesteld worden:
A. Ingediende adviezen:
1. Er wordt kennis genomen van het gunstig advies zonder bemerkingen van de Provincie Vlaams Brabant.
2. Er wordt kennis genomen van het gunstig advies zonder bemerkingen van de Vlaamse Waterweg.
3. Er wordt akte genomen van het niet verlenen van een advies door het departement Omgeving .
4. Er wordt kennis genomen van het advies van de Vlaamse Milieu Maatschappij, zijnde een GUNSTIG ADVIES met bemerkingen en het RUP kan, aangepast volgens de volgende behandeling van het advies, definitief vastgesteld worden:
a. Zoals opgenomen in de scopingnota wordt er in de stedenbouwkundige voorschriften een overdruk voorzien voor waterlopen en oeverstroken (artikel 7). Er wordt echter niet vermeld hoe breed deze zone is, gemeten vanaf de taludinsteek. De VMM wil erop wijzen dat deze zone minstens 7,5m moet bedragen, gemeten vanaf de insteek talud, zoals bepaald in artikel A0.1.2 van het RUP VSGB.
Behandeling: De strook op het plan is 8 m breed. De maat zal aangevuld worden op het grafisch plan.
b. Met betrekking tot ondergrondse bouwlagen, moet volgens de VMM in artikel 3.2.1 worden opgenomen dat deze zijn toegelaten, voor zover er geen risico is dat er bij overstromingen water in de ondergrondse bouwlagen kan binnendringen.
Behandeling: Dit aspect moet beoordeeld worden bij het verlenen van de omgevingsvergunning. De vergunning moet beantwoorden aan de vigerende wetgeving. Het RUP doet hier geen afbreuk aan. Bovendien zijn er momenteel ook al ondergrondse bouwlagen op de site. Geen aanpassing aan het RUP.
c. Aangezien de Vogel(en)zangbeek een geklasseerde onbevaarbare waterloop is, dient langs deze waterloop te allen tijde een strook van 5 m breed toegankelijk te zijn voor het onderhoud (ruimingswerken, herstel van oevers), overeenkomstig het decreet integraal waterbeleid van 18 juli 2003 en de wet van 28 december 1967 op de onbevaarbare waterlopen. Deze zone moet vrij blijven van gebouwen, verhardingen en andere constructies of hindernissen (zoals ophogingen of opslag) die de doorgang zouden kunnen belemmeren en niet compatibel zijn met de functie van de oeverzone.
Behandeling: Deze wetgeving is altijd van toepassing en wordt niet overruled door het RUP zoals ook in de toelichtende bepalingen werd vermeld bij artikel 7. Geen aanpassing aan het RUP.
d. Toekomstige aanvragen moeten ook voldoen aan de provinciale stedenbouwkundige verordening van 26 september 2023 met betrekking tot de afvoer van hemelwater.
Behandeling: Deze verordening is altijd van toepassing en wordt niet overruled door het RUP zoals in de toelichtende bepalingen werd vermeld bij artikel 1.3. Geen aanpassing aan het RUP.
B. Ingediende bezwaren
1. Bezwaarschrift 1
a. De bouwvelden in het nieuwe RUP vallen niet samen met de huidige kadastrale perceelsgrenzen. De site ten zuiden van de Bezemstraat met de twee appartementsgebouwen en het kantoor bestaat uit vier kadastrale percelen en wordt in het RUP verdeeld in zes zones, waarvan vijf bouwvelden.
Behandeling: De gemeente wil de nieuwe ontwikkelingen sturen volgens een totaalconcept voor de volledige site. Dit overstijgt de kadastrale percelering. Geen aanpassing aan het RUP.
b. In de toelichtingsnota en de recente voorlopige vaststelling wordt het één en ander nog opengelaten. Zo kan de kantoorinvulling dat vandaag centraal op “site gebouwen GMVH” gepositioneerd is, een nieuwe invulling krijgen. Hierbij wordt gedacht aan reconversie naar wonen of een invulling met een nieuwe functie verweefbaar met wonen. De bezwaarindiener vindt het onduidelijk hoe dit gelezen moet worden.
Behandeling: De toelichtingsnota is een informatief doch geen juridisch bindend document. Alleen het grafisch plan en de voorschriften zijn verordend. In de toelichtende bepalingen van artikel 3 ‘zone voor wonen’ wordt toegelicht wat er verstaan wordt onder de ‘met het wonen verweefbare functies’.
“Onder met wonen verweefbare functies worden functies verstaan die geen hinder veroorzaken voor het rustige woonkarakter van de omgeving. Dit kunnen kleinschalige vrije beroepen zijn, diensten, collectieve voorzieningen (bv. kinderkribbe) en gemeenschapsvoorzieningen. Belangrijk hierbij is dat de functie geen sterk verkeersgenererend karakter heeft.”
Er is geen onduidelijkheid. - Geen aanpassing aan het RUP.
c. De verweefbare functies mogen geen sterk verkeersgenererend karakter hebben hetgeen duidt op een kleinschaligheid die mogelijks niet overeenkomt met het bestaande kantoorgebouw. Kan het huidige kantoorgebouw blijven bestaan en herontwikkeld worden als kantoor? De voorschriften staan immers op gespannen voet met de toelichtingsnota.
Behandeling: De stedenbouwkundige voorschriften zijn een vertaling van de visie die opgenomen werd binnen de toelichtingsnota. Het is wel degelijk de bedoeling dat het bestaande kantoorgebouw behouden kan blijven en herontwikkeld kan worden als kantoor. Deze kantoorfunctie an sich mag dan geen sterk verkeersgenererend karakter zoals activiteiten waardoor permanent veel bezoekers en klanten worden aangetrokken. Dit staat los van de schaal van het gebouw. Het betreft de aard van de activiteit. De huidige kantooractiviteiten kunnen ook behouden blijven. - Geen aanpassing aan het RUP.
d. In de definities van het RUP wordt een onderscheid gemaakt tussen een hoofdbestemming en een nevenbestemming (max 50% vloeroppervlakte binnen elke zone), maar in de voorschriften zelf wordt daar nergens nader op ingegaan. Er wordt in vraag gesteld of de ‘met wonen verweefbare functies’ als nevenbestemming gelezen moeten worden?
Behandeling: Uit de aard van het RUP en de toelichtingsnota blijkt duidelijk dat de hoofdbestemming wonen is.
Aanpassing: De met wonen verweefbare functies zullen als nevenbestemming worden aangeduid om foutieve interpretaties te voorkomen.
e. Het effectenonderzoek voor het RUP werd enkel gevoerd vanuit de toekomstige woongelegenheden die op de ruime site zullen kunnen worden herbouwd: vermits men daar een vermindering van 200 naar 150 woongelegenheden realiseert, gaat men uit van een verbetering van de mobiliteitstoestand. Er wordt echter nergens rekening gehouden met het scenario van herbouw/her-vergunning van de kantooractiviteit, noch van de mobiliteitsgeneratie van enige andere niet-woonfunctie.
Behandeling: In de mer-screening van de scopingnota wordt opgenomen dat er op de site gronden GMVH vandaag de dag al veel verkeersgeneratie is. Dit omdat er vandaag reeds twee appartementsgebouwen van 13 bouwlagen en 200 wooneenheden (sociale huurappartementen) en het gebouw van de Gewestelijke Maatschappij voor Volkshuisvesting aanwezig zijn.
Rekening houdend dat het plangebied vandaag al 200 appartementen onderbrengt (op site gronden GMVH) en op deze manier vandaag al veel verkeersgeneratie teweegbrengt, kunnen de nieuwe ontwikkelingen van het RUP hoofdzakelijk bekeken worden als een positief effect ten aanzien van de huidige situatie. Gelet op de bepalingen van het RUP en de oppervlaktenormen van de VMSW wordt ervan uitgegaan dat er minder dan 200 appartementen gerealiseerd kunnen worden. In de toelichtingsnota wordt een raming van 150 gemaakt. Dit zorgt voor een reductie van het aantal parkeerplaatsen en de verkeersgeneratie tegenover de huidige situatie in de Bezemstraat en voor de omliggende straten.
Specifiek voor de herbouw van het kantoorgebouw en de andere niet-woonfunctie wordt er binnen de stedenbouwkundige voorschriften en de toelichtende bepalingen (art. 3) opgenomen dat deze geen hinder mogen veroorzaken voor het rustige woonkarakter van de omgeving. Belangrijk hierbij is dat de functie geen sterk verkeersgenererend karakter heeft. Deze bepaling zorgt er dan ook voor dat de mobiliteitsgeneratie ingeperkt kan worden. Indien het maximaal aantal wooneenheden gerealiseerd wordt is er bovendien geen ruimte meer voor met wonen verweefbare functies. Elke m² kan immers slechts eenmaal gebruikt worden. Bestaande kantoorfunctie kan enkel door niet sterk verkeersgenerende functies worden ingevuld dus hier is ook geen significante toename van verkeer.
Geen aanpassing aan het RUP.
f. In functie van de toegang tot het kantoorgebouw stelt de bezwaarindiener zich vragen. De toegang voor (mindervalide) voetgangers moet bewaard, of zeker gegarandeerd blijven. Deze loopt vandaag via een sleuf in het omgevende natuurlijke plateau die toekomt op het niveau van de ondergrondse parking, het niveau 0 van het kantoorgebouw. Niet alleen is dit de hoofdinkom van het kantoorgebouw, hij is momenteel ook bereikbaar voor mindervaliden.
Behandeling: Het is vandaag binnen de centrale groenzone (art. 4) reeds mogelijk om paden en onderhoudswegen - in functie van de toegankelijkheid van de woonzones - te realiseren. Er staat ook letterlijk opgenomen dat bij de aanleg van paden aandacht besteed dient te worden aan de toegankelijkheid voor minder mobiele mensen. De huidige toegangen kunnen bewaard blijven indien deze passen binnen het nieuwe totaalconcept. Bovendien kan er geen omgevingsvergunning worden afgeleverd indien aan de voorwaarden van toegankelijkheid voldaan is.
Aanpassing: De gemeente zal tot slot om meer flexibiliteit voor de herontwikkeling van de site te bieden een overgangszone tussen artikel 3 en 4 instellen (nieuwe artikel 8). Binnen deze overgangszone kunnen ingrepen zoals de toegang behouden en vernieuwd worden.
g. Gemotoriseerd verkeer is volgens het ontwerp verboden met uitzondering van verkeer in functie van onderhoud en beheer van de paden en de centrale groenzone: toegang tot een ondergrondse inrit van het kantoorgebouw van de bezwaarindiener moet dus onvermijdelijk langs één van de andere bouwvelden verlopen: het ingesloten bouwveld ‘E’ grenst immers niet aan de openbare weg en mag niet ontsluiten via de centrale groenzone. De bezwaarindiener wenst een autonome toegang die ook voorzien wordt in het plangebied en het grafisch plan zodat er voor de ontsluiting van het bouwveld geen afhankelijkheid wordt gecreëerd van andere bouwvelden. Indicatief kan b.v. een tracé bepaald worden waarbij wordt gegarandeerd dat er een autonome toegang is naar de kantoorgebouwen van de bezwaarindiener/bouwveld E.
Behandeling: Zoals binnen behandeling h. gesteld zal er een artikelnummer 8. ‘Overgangszone (overdruk)’ toegevoegd worden aan de stedenbouwkundige voorschriften. Vooral artikel 8.2 ‘overgangszone centrale groenzone met wonen’ is hierbij van belang. In de overgangszone van artikel 8.2 mogen de voorschriften van artikel 3 ‘zone voor wonen’ toegepast worden binnen artikel 4 ‘centrale groenzone’. Dit houdt in dat ook daar bebouwing en verharding is toegelaten overeenkomstig de voorschriften van de ‘zone voor wonen’. De B/T en de V/T voor ‘zone voor wonen’ blijven echter berekend op de totale oppervlakte van artikel 3 ‘zone voor wonen’. Dit houdt in dat de totale ontwikkelingsmogelijkheden in deze zones wel hetzelfde blijven en de hoeveelheid groen behouden moet blijven.
Geen aanpassing aan het RUP.
2. Bezwaarschrift 2
a. De bezwaarindiener vindt dat de exacte grensbepaling van de woon- en groenzones zoals die nu op het grafisch plan van het ontwerp-RUP is vastgelegd, ruimtelijk gezien weinig flexibiliteit toelaat en niet per se het meest optimaal en kwalitatief is. De bezwaarindiener is ervan overtuigd dat er meerdere alternatieve zoneringen mogelijk zijn die minstens evenveel dan wel meer ruimtelijk kwalitatieve waarborgen bieden dan de voorgestelde zonering.
Behandeling: De gemeente wil de druk op de omgeving van de meergezinswoningen verminderen en dit zowel door de hoogbouw te verlagen als door het aantal te realiseren wooneenheden op deze site terug te dringen. Daarom werden beperkingen met uiterste bouwlijnen ingevoerd.
Aanpassing: Om de nodige flexibiliteit bij de ontwikkeling van de zone voor wonen (art. 3) te bieden zal voorzien worden in een overgangszone (art. 8) in het grensgebied tussen de bestemmingen van de zone voor wonen (art. 3) en de centrale groenzone (art. 4). Op deze manier is er meer architecturale vrijheid om te spelen met hoogtes en inplanting zonder dat de druk op de omgeving verhoogt.
Deze overgangszone is een overdrukzone die bestaat uit twee afbakeningen ‘overgangszone wonen met centrale groenzone’ (art. 8.1) en ‘overgangszone centrale groenzone met wonen’ (art. 8.2).
In de overgangszone van artikel 8.1 mogen de voorschriften van de centrale groenzone 4 toegepast worden naast de voorschriften van de zone voor wonen. Dit houdt in dat er hier belangrijke delen groen kunnen worden voorzien volgens de voorschriften van de centrale groenzone.
In de overgangszone van artikel 8.2 mogen de voorschriften van de zone voor wonen toegepast worden binnen de centrale groenzone. Dit houdt in dat ook daar bebouwing en verharding is toegelaten overeenkomstig de voorschriften van de zone voor wonen. De B/T en de V/T voor de zone voor wonen blijven echter berekend op de totale oppervlakte van de woonzone.
Deze toevoeging zal ervoor zorgen dat de flexibiliteit binnen het plangebied vergroot.
b. De ontwikkeling van de site dient eerder te worden opgevat als een totaalontwikkeling waarbij woon- en groenzones niet strikt op voorhand zijn afgebakend. Op die manier is een kwalitatieve vermenging van groen en bebouwing mogelijk.
Behandeling: Zie behandeling bezwaar 2.a.
De bezwaarindiener vraagt om de ontwikkeling op te vatten als een totaalontwikkeling, maar dit is vandaag al reeds het geval met garanties op een kwalitatieve vermenging van groen en bebouwing.
Binnen de zone voor wonen wordt namelijk de volgende bepaling opgenomen:
“Bij ontwikkeling van de zone voor wonen dient verplicht een totaalconcept voor de invulling van het gebied inclusief artikel 4 ‘centrale groenzone’ te worden opgemaakt en bij de aanvraag tot omgevingsvergunning worden gevoegd. Dit ontwikkelingsplan bevat een totaalvisie voor het gebied en specifiek:
Het is dus wel degelijk de bedoeling om een kwalitatieve vermenging van groen en bebouwing mogelijk te maken. Maar de gemeente wil ook harde garanties voor het behoud van de huidige groenzone. Het is namelijk zo dat de huidige groenzone ook de meeste garanties biedt voor een kwalitatieve groenzone die op korte termijn kan gebruikt worden. Zones die gedurende meerdere jaren verhard en bebouwd geweest zijn, zijn immers van inferieure kwaliteit in functie van de ontwikkeling van kwalitatief groen. Het duurt meerdere jaren – tot decennia – alvorens op dergelijke zones nieuw kwalitatief groen ontwikkeld is. Daarom opteert de gemeente om de huidige groenzone maximaal te bewaren.
c. De stedenbouwkundige voorschriften van het ontwerp-RUP bepalen nu ook dat bij de inplanting van de gebouwen rekening moet gehouden worden met "de aangeduide uiterste bouwlijnen met de zijdelingse en de achterliggende perceelsgrenzen" en dat "het verboden (is) te bouwen tussen de perceelsgrenzen en uiterste bouwlijnen". De bezwaarindiener meent dat de uiterste bouwlijnen zoals die nu worden bepaald op het grafisch plan van het ontwerp-RUP de bouw- en inplantingsmogelijkheden aanzienlijk beperken. Een kwalitatieve ontwikkeling mét daarbij aandacht voor groenzones en groene dooradering is alleen mogelijk indien de uiterste bouwlijnen niet strikt op voorhand worden vastgelegd in het RUP. Ook hier is een zekere flexibiliteit nodig.
Behandeling: De gemeente wil de druk op de omgeving van de meergezinswoningen verminderen en dit zowel door de hoogbouw te verlagen als door het aantal te realiseren wooneenheden op deze site terug te dringen. Daarom werden beperkingen met uiterste bouwlijnen ingevoerd.
Aanpassing: Aan de kant van de Dauw Defossezlaan is er echter wel marge voor meer flexibiliteit en kan de uiterste bouwlijn worden verschoven parallel aan de wegenis. Hierdoor zal inderdaad meer ruimte vrijkomen.
De uiterste bouwlijn binnen zone A en B (art. 3) wordt beperkt bijgestuurd en uitgebreid zodat deze evenwijdig komt te liggen met de Dauw-Defossezlaan. Hierdoor wordt er meer flexibiliteit geboden voor de inplanting van de bebouwing in de zone A en B. Op deze manier is er meer architecturale vrijheid om te spelen met hoogtes en inplanting zonder dat de druk op de omgeving verhoogt. Het bestaande hoogstammig groen langsheen de wegenis moet echter behouden blijven. Indien mogelijk moeten ook de hoogstammige bomen op de site zoveel mogelijk bewaard blijven. Dit zal worden aangevuld in de voorschriften.
Het blijft echter noodzakelijk om een bouwlijn aan te duiden binnen de zone voor wonen aangezien deze een kwalitatieve invulling en een zekere afstand t.o.v. de omliggende bebouwing blijft garanderen. Zeker omdat er vandaag binnen de zone voor wonen enkel meergezinswoningen en met het wonen verweefbare functies gerealiseerd kunnen worden. Om diezelfde reden zal er een beperking van maximaal 5 bouwlagen worden opgelegd voor de zone tussen de nieuwe uiterste bouwlijn en de vorige bouwlijn.
d. De bezwaarindiener stelt voor om één grote zone te voorzien voor zowel wonen als groen. Een strikte zonering is onwenselijk. Er kunnen nog verschillende maatschappelijke opportuniteiten gerealiseerd worden indien er gewerkt wordt met grotere zoneringen en men de diverse indexen (B/T, V/T, G/T) daar ook aan aanpast.
Behandeling: De gemeente wil de druk op de omgeving van de meergezinswoningen verminderen en dit zowel door de hoogbouw te verlagen als door het aantal te realiseren wooneenheden op deze site terug te dringen. Daarom werden beperkingen met uiterste bouwlijnen en mogelijkheden tot realisatie van aantal wooneenheden ingevoerd. Verder wenst de gemeente het bestaande groen maximaal te behouden. De huidige opzet van het grafisch plan biedt deze garanties wat niet geldt voor het bieden van een carte blanche aan een ontwikkelaar. De zones zijn expliciet in het plan ingevoerd om de druk op het omringend woongebied en het bestaande groen zoveel mogelijk te beperken. Dit impliceert niet dat er geen kwalitatief project kan ontwikkeld worden.
Aanpassing: De gemeente wil wel tegemoetkomen aan de bezorgdheden van de huisvestingsmaatschappijen door beperkte aanpassing van de uiterste bouwlijnen in zone A en B evenals door het voorzien van overgangszones die meer flexibiliteit bieden naar inplanting. Zie ook 2.a, 2.b en 2.c.
e. Het moet mogelijk zijn om rond het kantoorgebouw (zone E) meer dan 4 volumes te voorzien.
Behandeling: De voorschriften bepalen niet hoeveel volumes er voorzien kunnen worden. De voorschriften leggen alleen beperkingen op met uiterste bouwlijnen en maximaal toegelaten bouwlagen. Verder staat het vrij om met een of meerdere volumes te werken in elke zone. Bij deze volumes en ook binnen een volume kan dan vrij gespeeld worden met het aantal bouwlagen (weliswaar binnen het maximaal aantal toegelaten bouwlagen). Bovendien zijn er geen bouwgrenzen tussen de bouwzones A en B, B en E, E en C en C en D en kan er over de bouwzones heen gebouwd worden. De bezwaarindiener blijkt hieraan voorbij te gaan. - Geen aanpassing aan het RUP.
f. De bezwaarindiener wenst een B/T te bekomen van ongeveer 0,4, met dien verstande dat bij de berekening van de B/T geen rekening wordt gehouden worden met de ondergrondse parkeergarage, ook al ligt deze op gelijkvloerse niveau.
Behandeling: Beperkte aanpassing: Het RUP voorziet nu in zone C, D en E reeds een B/T van 0,4. Door het beperkt opschuiven van de uiterste bouwlijn in zone A en B kan in zone A en B nu ook een B/T van 0,4 worden gerealiseerd. Ondergrondse lagen worden niet verrekend in B/T of V/T zoals nu reeds expliciet vermeld in de voorschriften artikel 3.2.1 ‘Bouwlagen’.
g. De bezwaarindiener vraagt naar een herevaluering van de G/T van 0,6. Niet zozeer om die naar beneden aan te passen maar wel om die te beoordelen op de hele site. Er dient gestreefd te worden naar kwalitatief groen dat niet beperkt blijft tot één afgebakende zone.
Ook de V/T-index zou op eenzelfde manier geëvalueerd moeten worden.
Behandeling: De onbebouwde ruimte voor de totale zone voor wonen moet een G/T hebben van minimaal 0,6. Dit werd niet vastgelegd per deelzone maar de gemeente vindt het belangrijk dat alle bebouwing aanspraak kan maken op voldoende kwalitatief groen. Verder zoals behandeld in punt 2.a. is de centrale groenzone een garantie voor kwalitatief groen daar deze nu in belangrijke mate onverhard is en reeds groen is ingericht. Deze centrale groenzone moet een groen ankerpunt en groene rustruimte zijn niet alleen voor de site zelf maar ook voor de omgeving.- Geen aanpassing aan het RUP.
h. De stedenbouwkundige voorschriften van het RUP (art. 3.1.3) voorziet in de verplichting om bij de ontwikkeling van de zone voor wonen een totaalconcept / ontwikkelingsplan op te maken, inclusief 'centrale groenzone'. De bezwaarindiener suggereert om deze te behouden, zonder verplichting om een centrale groenzone te ontwikkelen zoals thans strikt afgebakend. De groenzones kunnen indicatief worden aangegeven binnen de woonzone.
Behandeling: Aanpassing aan het RUP - Zie behandeling 2.a. en 2.g. Het RUP biedt en eist garanties wat meer zekerheid biedt dan goede intenties.
i. De bezwaarindiener is van mening dat zowel het behoud van het bestaande kantoorgebouw als de vervanging door nieuwbouw mogelijk moet zijn.
Behandeling: Het RUP legt geen behoud van het bestaande kantoorgebouw vast. Nieuwbouw is daar ook mogelijk.
Aanpassing: Om dit te verduidelijken zal de gemeente ook een uiterste bouwlijn toevoegen op het grafisch plan.
j. Volgens de stedenbouwkundige voorschriften van het ontwerp-RUP zijn binnen de zone voor wonen 5 à 7 bouwlagen mogelijk, met bijkomend 1 teruggetrokken bouwlaag, afhankelijk van de ligging in woonzone A, B, C, D of E. De bezwaarindiener is ervan overtuigd dat het aantal bouwlagen zoals thans vastgelegd in de stedenbouwkundige voorschriften van het ontwerp-RUP niet het meest optimaal is en vraagt om deze ruimer te interpreteren.
Behandeling: De gemeente wil de druk op de omgeving van de meergezinswoningen verminderen en dit zowel door de hoogbouw te verlagen als door het aantal te realiseren wooneenheden op deze site terug te dringen. Daarom werden beperkingen met uiterste bouwlijnen en mogelijkheden tot realisatie van aantal wooneenheden ingevoerd. Binnen deze krijtlijnen kan de ontwerper creatief aan de slag. De beperkingen betreffen de globale hoogte per zone. Minder lagen zijn altijd toegelaten. De ontwerper kan spelen met de volumes om een attractief project te maken. Zie ook 2.e. - Geen aanpassing van het RUP.
k. De bezwaarindiener stelt vast dat het aantal wooneenheden en de woningtypologie niet worden voorgeschreven in de stedenbouwkundige voorschriften. De toelichtende nota vermeldt evenwel een maximum van 150 appartementen met als verhouding 60 type 1/2 en 90 type 2/3.De bezwaarindiener meent dat het niet wenselijk is het maximum aantal woongelegenheden strikt vast te leggen. Het opleggen van een maximaal aantal wooneenheden kan een kwalitatieve, toekomstgerichte invulling beperken.
Behandeling: Binnen de stedenbouwkundige voorschriften wordt het maximaal aantal woongelegenheden van 150 appartementen effectief niet strikt vastgelegd. Deze werden op basis van de oppervlaktes van de wooneenheden (volgens VMSW), de B/T en de V/T berekend als een haalbaar aantal. Het RUP legt echter niet vast hoeveel eenheden er maximaal kunnen gerealiseerd worden. Het RUP bepaalt alleen maximale bouwlagen en maximaal mogelijke volumes. - Geen aanpassing aan het RUP.
l. De bezwaarindiener is van mening dat er binnen de toelichtingsnota geen strikte getallen of verhoudingen mogen opgenomen worden wat betreft het aantal wooneenheden, typologie, oppervlakte…. Minstens dient te worden aangegeven dat de genoemde getallen indicatief zijn en andere verhoudingen mogelijk zijn, in functie van een kwalitatieve ruimtelijke invulling, met daarbij vanzelfsprekend ook aandacht voor de algemeen geldende woonkwaliteitsnormen (cf. Vlaamse Codex Wonen).
Behandeling: In de toelichtingsnota wordt er binnen het ontwerpend onderzoek (hfst. 6.1) en meer specifiek het ‘scenario 7 – voorkeursscenario’ (6.1.9) al opgenomen dat het een ‘indicatieve weergave is van hoe de appartementen onderverdeeld kunnen worden’.
Rekening houdend met het resultaat van de statistieken en de wens van de Gewestelijke Maatschappij voor Volkshuisvesting (na onderling overleg) om vooral in te zetten op type 1/2 en 2/3 appartementen, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan de type 2/3 appartementen, werden de scenario’s die volgen in het ontwerpende onderzoek afgestemd op deze wensen. Dat neemt niet weg dat er binnen de uiteindelijke uitwerking van de wooneenheden ook gewerkt zal kunnen worden met grotere types (vb. type 3/4). Dit wordt ook zo neergeschreven in de toelichtingsnota.
In de stedenbouwkundige voorschriften wordt er geen uitspraak gedaan over de exacte inrichting, grootte… van de meergezinswoningen. Enkel de maximale bouwhoogte en de B/T en V/T worden vastgelegd. - Geen aanpassing aan het RUP.
m. De bezwaarindiener stelt vast dat er ook een vraag is naar type 3/4-woningen. De toelichtende nota laat dit overigens uitdrukkelijk toe, zij het dat er dan minder woningen in totaal zouden kunnen worden gerealiseerd.
Behandeling: Zie behandeling bezwaar 2.n.
Aanpassing: Op het grafisch plan zal de bouwlijn en de B/T en V/T-index van zone A en B bijgestuurd worden. Door het feit dat er zo meer flexibiliteit is voor de inplanting van de bebouwing (in zone A en B) en de B/T en V/T-index voor deze zones hebben opgetrokken, komt er ook meer ruimte vrij om grotere appartementen te kunnen gerealiseerd.
n. Volgens de stedenbouwkundige voorschriften is de groene doorsteek indicatief, wat ruimtelijk gezien een positieve keuze is volgens de bezwaarindiener. Wel worden in de stedenbouwkundige voorschriften bepaalde randvoorwaarden opgelegd.
Behandeling: Hier wordt akte van genomen. De randvoorwaarden die mee opgenomen werden binnen de stedenbouwkundige voorschriften zijn noodzakelijk om de kwaliteit en de effectieve realisatie van deze indicatieve groen doorsteek te kunnen garanderen. - Geen aanpassing aan het RUP.
o. De bezwaarindiener onderschrijft de keuze om geen parkeernormen op te nemen in het RUP.
Behandeling: Hier wordt akte van genomen - Geen aanpassing aan het RUP.
3. Bezwaarschrift 3
Bezwaar nummer 3 richt zich zowel naar RUP Reysveld als naar RUP Reysberg. De indiener maakt bezwaar dat een deel van RUP Reysveld niet langer weerhouden werd voor wonen maar werd toegevoegd aan RUP Reysberg en daar een openruimtebestemming kreeg. De indiener van het bezwaar stelt dat het RUP Reysveld in eerste instantie 3 delen omvatte:
Door de laatste aanpassingen in het ontwerp RUP wordt in scenario 7, het voorkeursscenario, de “site gronden Vlabinvest” bouwvrij gelaten en uit het RUP Reysveld gehaald en toegevoegd aan RUP Reysberg. De bezwaarindiener tekent bezwaar in tegen de bestemmingswijziging die het RUP Reysberg voorstelt.
Behandeling: In uitvoering van de gemeenteraadsbeslissing ‘Bouwstop 2025 - Actualisatie visie open ruimte’ werd het RUP Reysberg opgestart voor het gebied aanpalend aan de “site gronden Vlabinvest”.
Met het RUP Reysberg wenst de gemeente, het woninguitbreidingsgebied dat door het VSGB naar woongebied werd herbestemd, een open ruimte bestemming te geven en alzo de open ruimte in Sint-Pieters-Leeuw te versterken.
Gelet op de beleidsvisie inzake de bouwstop en het expliciet vrijwaren van onbebouwde en open ruimtes in de gemeente was het niet langer aangewezen om nieuwe ontwikkelingen toe te laten op “site gronden Vlabinvest”. Het was dan ook logisch om voor dit gebied dezelfde ontwikkelingsperspectieven voorop te stellen dan deze van het RUP Reysberg. Bijgevolg werd er beslist om “site gronden Vlabinvest” niet langer op te nemen binnen het RUP Reysveld en deze projectzone toe te voegen aan RUP Reysberg. Zo kan er gestreefd worden naar een coherent en eenduidig verhaal binnen beide RUP’s. De gemeente koos hier ook expliciet om de agrarische structuur te ondersteunen en verder te versterken gelet op het strategisch belang van de landbouwsector zowel in ons land als in het beheer van waardevolle open ruimte.
Tijdens de fase startnota werd er beslist om het planningsproces ter hernemen en de contouren van het plangebied aan te passen. Het planonderdeel van “site gronden Vlabinvest” werd verwijderd uit RUP Reysveld en toegevoegd binnen het plangebied van RUP Reysberg. De startnota van RUP Reysveld werd in 2022 voorgelegd aan publiek en adviesinstanties. In deze startnota werd reeds expliciet gesteld dat de site Vlabinvest uit het RUP werd gesloten, inclusief motivatie.
De herbestemming kadert in het feit dat de beleidsvisie vanuit de Vlaamse, provinciale en gemeentelijke overheid is gewijzigd. De overheid streeft naar een bouwshift en wil niet langer ongebreideld nieuwe stukken open ruimte – ongeacht hun bestemming – zonder meer aansnijden voor harde functies zoals wonen en verder ontwikkelen. De overheid zet bewust in op een betonstop en het terugdringen van verharding en bebouwing. Daarom wordt eerst ingezet op inbreiding in binnengebieden en op reconversie van bestaande verouderde sites. In dit kader werd vanuit het beleid gekozen om niet langer extern gelegen gebieden in te vullen met wonen maar deze een openruimtebestemming te geven aansluitend bij het aanpalende openruimtegebied.
Geen aanpassing aan het RUP.
C. Vraag Gecoro
De Gecoro vraagt een aanvulling op het grafisch plan: 'Om de verdere groene dooradering van het totale binnengebied van het bouwblok in de toekomst mogelijk te maken is het aangewezen een bijkomende aanduiding van ‘indicatieve groene doorsteek’ ter hoogte van de zuidelijke grens van het plangebied aan te duiden'.
Behandeling: Hiermee wordt ingestemd. Het RUP wordt hieraan aangepast.
De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening.
Het RUP Reysveld, bestaande uit een procesnota, toelichtingsnota, een plan feitelijk-juridische toestand, het register planschade/planbaten, een plan afwijking gewestplan, de stedenbouwkundige voorschriften en een grafisch plan, wordt definitief vastgesteld met de aanpassingen ingevolge de bezwaren en adviezen uitgebracht bij het openbaar onderzoek zoals hierboven gemotiveerd, conform het advies van de Gecoro.
Het RUP Reysveld wordt in kader van hun schorsingsbevoegdheid overgemaakt aan de deputatie van de provincie Vlaams-Brabant en de Vlaamse regering.
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de bekendmaking in het Belgisch Staatsblad na het verlopen van de schorsingstermijn.
Leeuw Mondiaal adviseert aan de dienst Ontwikkelingssamenwerking en aan het college van burgemeester en schepenen welke derde wereldprojecten in aanmerking komen voor een gemeentelijke toelage (zie verslag van 2 juli 2024 als bijlage).
Er zijn dit jaar 6 aanvragen ingediend voor gelijkwaardige projecten, die allemaal aan de voorwaarden voldoen.
Budgettair is voor ontwikkelingssamenwerking € 10.250 voorzien. Zo kan elk project een toelage van € 1.700 krijgen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het project 'Wannakam' krijgt een toelage van € 1.700.
Leeuw Mondiaal adviseert aan de dienst Ontwikkelingssamenwerking en aan het college van burgemeester en schepenen welke derde wereldprojecten in aanmerking komen voor een gemeentelijke toelage (zie verslag van 2 juli 2024 als bijlage).
Er zijn dit jaar 6 aanvragen ingediend voor gelijkwaardige projecten, die allemaal aan de voorwaarden voldoen.
Budgettair is voor ontwikkelingssamenwerking € 10.250 voorzien. Zo kan elk project een toelage van € 1.700 krijgen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het project 'Eric Meert' krijgt een toelage van € 1.700.
Leeuw Mondiaal adviseert aan de dienst Ontwikkelingssamenwerking en aan het college van burgemeester en schepenen welke derde wereldprojecten in aanmerking komen voor een gemeentelijke toelage (zie verslag van 2 juli 2024 als bijlage).
Er zijn dit jaar 6 aanvragen ingediend voor gelijkwaardige projecten, die allemaal aan de voorwaarden voldoen.
Budgettair is voor ontwikkelingssamenwerking € 10.250 voorzien. Zo kan elk project een toelage van € 1.700 krijgen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het project 'Rainbow4Kids' krijgt een toelage van € 1.700.
Leeuw Mondiaal adviseert aan de dienst Ontwikkelingssamenwerking en aan het college van burgemeester en schepenen welke derde wereldprojecten in aanmerking komen voor een gemeentelijke toelage (zie verslag van 2 juli 2024 als bijlage).
Er zijn dit jaar 6 aanvragen ingediend voor gelijkwaardige projecten, die allemaal aan de voorwaarden voldoen.
Budgettair is voor ontwikkelingssamenwerking € 10.250 voorzien. Zo kan elk project een toelage van € 1.700 krijgen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het project 'Buddies & Friends' krijgt een toelage van € 1.700.
Leeuw Mondiaal adviseert aan de dienst Ontwikkelingssamenwerking en aan het college van burgemeester en schepenen welke derde wereldprojecten in aanmerking komen voor een gemeentelijke toelage (zie verslag van 2 juli 2024 als bijlage).
Er zijn dit jaar 6 aanvragen ingediend voor gelijkwaardige projecten, die allemaal aan de voorwaarden voldoen.
Budgettair is voor ontwikkelingssamenwerking € 10.250 voorzien. Zo kan elk project een toelage van € 1.700 krijgen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het project 'Medical Challenge Africa' krijgt een toelage van € 1.700.
Leeuw Mondiaal adviseert aan de dienst Ontwikkelingssamenwerking en aan het college van burgemeester en schepenen welke derde wereldprojecten in aanmerking komen voor een gemeentelijke toelage (zie verslag van 2 juli 2024 als bijlage).
Er zijn dit jaar 6 aanvragen ingediend voor gelijkwaardige projecten, die allemaal aan de voorwaarden voldoen.
Budgettair is voor ontwikkelingssamenwerking € 10.250 voorzien. Zo kan elk project een toelage van € 1.700 krijgen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het project 'Centre d´accueil des enfants abandonnés' krijgt een toelage van € 1.700.
Als UiTPAS-partner kunnen mensen in buurthuis Negenmanneke-Zuun punten sparen en ruilen. Inwoners met een UiTPAS met kansentarief kunnen goedkoper (20% van de kostprijs) aan betalende activiteiten deelnemen.
Meerjarenplan 2020-2025: 2. Sint-Pieters-Leeuw is een gemeente waar een integraal en inclusief sociaal beleid en zorg centraal staan: 2.4. Armoede in brede zin maximaal bestrijden: 2.4.2. We ontwikkelen een participatiesysteem om mensen in armoede te stimuleren te participeren aan vrijetijdsactiviteiten.
Participatiedecreet van 18 januari 2008.
De gemeenteraad keurt de samenwerkingsovereenkomst tussen lokaal bestuur Sint-Pieters-Leeuw en Buurthuis Negenmanneke-Zuun (vertegenwoordigd door Groep Intro vzw), zoals integraal opgenomen bij dit besluit, goed.